广汽三菱SUV质量挺好的。广汽三菱劲炫的底盘有着浓郁的赛车风格，在路面震动的过滤上优势明显。首先是底盘结构采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架 ，多连杆虽然在结构上更加复杂 ，但是对于车辆来说就像是好几双手为车轮提供支撑，会有很舒适的乘坐感受 。
并且在行驶过一些复杂路面的时候 ，整车底盘性能上会比一些用后扭力梁的车型要强悍许多其次是劲炫的底盘调教会更偏向于运动化 ，悬架支撑和扛侧倾能力会更强 。
主要优势：
运动化调教的好处就是可以让车轮通过一些非铺装路面的时候，能够减少震动并且有效控制车轮弹跳 ，使得车轮能够及时回弹。鉴于一般SUV车型多少都会遭遇一些路况不太好的路况 ，劲炫的这种调教可以给驾驶员增添更多的信心 。
广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社 、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年 。
缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好） ，噪音较大 ，整体舒适性比较差
优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位 ，悬挂 、车架扎实 ，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的 ，但情况就如现在的丰田 ，销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回 ”！以至销量下划一蹶不振，至今还没走出困境 。三菱的发动机曾是国产车的必备装备 ，后来又经戴克公司大力砸钱请救 ，并研发了新型全铝发动机，如4b系列 ，马力大且油耗有所改善 。由于三菱汽车一直处于亏损状态 ，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽车市场 ，要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格 ，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠开得越爽 。但如果你是斯文人就不建议你买 ，“坐 ”得舒服的品牌很多 ，但三菱不觉得是，三菱只能“开”的舒服 。
