放眼目前国内的汽车消费市场，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选 ，毕竟这个价位买到一款品质不错的家用车也不是什么难事。买车时自然要对中意的车型有基本的了解
，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——东风本田M-NV2021款尚逸版，然后再为大家算一算它的落地价 。

东风本田M-NV2021款尚逸版搭载一套纯电动动力系统 ，前置永磁同步电动机
，电动机总扭矩是280牛·米，匹配固定齿比变速箱 ，最高车速140km/h，配备61.3kWh动力电池组
，工信部纯电续航里程480Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h
。

接下来看下配置 ，东风本田M-NV配备了主/副驾安全气囊 、前/后排头部气囊
、胎压报警等四项安全性配置。

落地价方面
，我们以东风本田M-NV的顶配2021款尚逸版为例，据了解 ，目前在上海市的最低报价为133200元
，比官方指导价优惠了26600元 。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算
，月供就是2769元，再加上商业保险6026元 ，以及其他必要花费1450元
，最后的首付款就是39960元
。当然，如果你想要全款购买的话 ，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好140676元
，这个价格你觉得如何呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田冠道有油电混合的吗

东本与飞度：血脉相承的缘起

在汽车界中，东本和飞度这两个名字几乎是同义词 ，引发着无数车迷的热议和追捧。而一款名为来福酱的车型
，更是被 certains圈内人士赋予了真·飞度的称号 。东本的来福酱与飞度之间究竟有着怎样的渊源，它是否名副其实地担得起真·飞度的美誉呢？让我们一同来探究一番。

日本原产 ，血脉相承

来福酱的原型
，其实是一款在日本本土十分畅销的小型车——本田N-BOX
。Honda旗下的飞度车型，在日本市场也同样以N-BOX的名义进行销售。因此 ，从血缘上来说
，来福酱和飞度有着千丝万缕的联系，它们都是本田N系列家族的一员 。

外观神似 ，内在传承

在外观方面
，来福酱与飞度有着相似之处
。它们都采用了方正、呆萌的外形设计，充分迎合了当下年轻消费者对于个性与时尚的追求。两款车在内饰布局 、空间利用以及底盘调校上 ，也传承了N系列一贯的高水准，为驾乘者提供着舒适性和实用性兼具的驾乘体验 。

动力强劲
，操控灵敏

在动力方面，来福酱搭载了一台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率可达96马力
，峰值扭矩为131牛·米
。与之匹配的是一台CVT无级变速箱。这样的动力组合，虽然算不上十分澎湃 ，但也足以满足日常通勤代步的需求 。来福酱采用了前麦弗逊
、后扭力梁的悬架结构
，兼顾了操控性和舒适性，在城市道路中穿梭自如
。

空间宽敞 ，配置丰富

空间利用是来福酱的另一大优势。尽管车身尺寸不大
，但得益于本田独创的MM理念，来福酱拥有着超乎想象的空间表现 。后排座椅放倒后 ，甚至可以形成一个近乎纯平的超大储物空间
，满足长途旅行或搬运物品等多种场景的需求
。来福酱还配备了丰富的配置，包括多功能方向盘、中控大屏 、一键启动、倒车影像等 ，提升了驾驶便利性和行车安全性。

改装潜力大，乐趣无穷

作为一款出自本田之手的车型
，来福酱有着非常大的改装潜力 。车友们可以从外观
、内饰、动力等方面进行个性化改造，打造出属于自己的专属座驾。从简单的外观改装 ，到深度的动力提升
，来福酱都可以满足不同玩家的需求，为他们带来源源不断的改装乐趣
。

东本的来福酱与飞度有着深厚的渊源 ，在外观 、内在
、动力等方面也保持着高度的相似性和一脉相承的品质水准。虽然两者在具体配置、动力表现上略有差异
，但来福酱凭借着进口身份 、更丰富的配置以及不俗的改装潜力，赢得了不少车迷的青睐 。因此 ，称其为真·飞度也并非没有道理
。

思域HATCHBACK到底香不香？我们到4S店一探究竟

太平洋汽车网本田冠道有油电混合的
，冠道的遥控电动尾门具备高度可调节和记忆功能，能实现对车尾门打开角度的轻松控制。中控显示屏不需要连接外部通信工具 ，就可以使用内置TCU与HondaCON-NECT（智导互联）系统连接
，除了导航，还可以获得实时路况
、在线新闻等服务信息 。

皓影广汽本田旗下的一款全新紧凑型SUV ，也是东风本田CR-V的姊妹车型
。其凭借酷似冠道的前脸设计以及较有话题性的命名，曝光之日就受到了大量的关注。

近日
，获得了皓影混动版车型的申报信息，新车预计搭载CR-V锐·混动同款动力总成 ，即2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组成的i-MMD混动系统 。

大量镀铬饰条装饰的进气格栅与两侧大灯相连
，同时下方采用三段式进气口设计，整体看上去就像缩小版的“冠道”
。双“L ”型LED尾灯组进行了熏黑处理 ，混动版车型取消了燃油车的双出排气
，仅在右侧底部配有相对隐蔽的排气口。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4634/1855/1679mm ，轴距为2661mm
，比燃油版矮10mm，比CR-V长49mm 。外观配置上 ，将提供全景天窗、全车雷达 、黑色外后视镜
、全景摄像头、自适应巡航等选装件
。

动力方面
，官方暂未公布具体动力信息，仅知道发动机最大功率146马力 ，百公里综合油耗4.9-5.2L。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

[汽车之家?新闻]?2020年7月27日，东风本田思域HATCHBACK正式上市
，新车共推出4款车型，售价区间为14.39-16.69万元 。作为两厢版本的掀背车 ，思域HATCHBACK与海外的性能版车型——思域TYPE?R在外观方面保持了高度一致
，手动挡高配车型的加入更是让硬核粉丝们兴奋不已，近期的热度可谓是居高不下。

目前思域HATCHBACK上市已经有1个月的时间 ，那么新车在终端4S店的情况到底如何？曾经说着“两厢手动挡国产一定买
”的网友们到底有没有付诸行动？带着这样的疑问
，我们在新车上市后进行了北京 、上海
、广州、石家庄和成都的五地购车调查，向您介绍思域HATCHBACK的市场行情
。

30秒阅读全文：

★?北京地区思域HATCHBACK无优惠 ，现车不足；?★?上海 、广州、石家庄和成都等地有部分现车
，优惠可谈；?★?手动挡车型依然“叫好不叫座”；?★?考虑到终端优惠，三厢版车型更有性价比？

●?思域HATCHBACK五地购车调查——北京篇?手动挡仅一台白色现车；自动挡现车紧张；购车无优?

『我们分别选取了位于北京西部
、西南部、东南部和东部的4家经销商进行调查』

目前思域HATCHBACK上市仅有1个月 ，因此现车情况不是很充足
，自动挡车型方面有少量现车，颜色以白色为主；至于手动挡只有1家4S店有白色现车 ，其他3家4S店均需要订车，时间无法确定
，大约在1个月左右。此外北京的4家4S店均无任何优惠政策，并需要支付2000-3000元左右的验车/上牌/出库费用 。

作为刚上市的新车 ，思域HATCHBACK被放在店里的中心位置
，展车以红色自动挡顶配车型为主，试驾车均没有到位
。当我们尝试向销售咨询红色现车的情况时 ，得到的回应是：“红色太小众了
，排产很少，你看看白色的多漂亮。 ”当我们质疑为什么展车都是红色的时候 ，销售则顾左右而言他
，果断带跑了话题 。

经过4家4S店销售的“洗礼
”，我们发现仅有1家店的思域HATCHBACK手动挡车型处于热销状态 ，销售自豪地表示：“从6月开始我们已经接到8个手动挡订单了
，但这3个月只到了3台现车，你要订车的话没法保证什么时候到货
。”自动挡车型方面 ，销售表示还有少量现车，来晚了可能就没了。

有趣的是
，另外3家店似乎对思域HATCHBACK手动挡没有太好的反馈，纷纷表示上市以来定手动挡的客户很少 ，其中1家店甚至还有白色手动挡现车供应
，并表示：“您要想订车的话我们还能再聊 。 ”在自动挡车型方面，这3家店同样有少量现车供应
。

『在思域库存区 ，三厢车型占了绝大部分』

作为对比
，我们也调查了思域三厢版的终端行情。4家4S店均表示现车充足，颜色齐全 ，优惠幅度在1.2万元左右
，手动挡车型可排产但需要预定，订车周期不详 。当然上文提到的2000-3000元左右的验车/上牌/出库费用在思域三厢版上也是一致的
。

看到我们徘徊在HATCHBACK和三厢版之间 ，一家4S店的销售给出了他的建议：“买两厢思域的客户啊
，还是喜欢运动，他们就是奔着手动挡来的。您要是不考虑手动挡的话 ，其实还是买三厢版更合适，毕竟有1万2的优惠呢
，厂家也不怎么排产这个两厢版的手动挡 。”他邀请我们坐下来算算两款车的价格，对比之后自然就有答案。

『工作日的4S店里还是有些客户前来看车 ，不过思域HATCHBACK身边有些冷清』

为了让大家对两车的价格差有个概念
，我们特意让销售选择了价格接近的思域HATCHBACK?220TURBO?手动驾趣控（15.99万元）和思域三厢版220TURBO?CVT劲擎版（15.59万元），前者落地价格已经达到18万元出头 ，而后者落地价格在15万元左右
，差价达到了3万元
。

●?思域HATCHBACK北京地区购车调查小结

通过对此次走访调查的4家经销商询问得知，目前思域HATCHBACK上市之初还是有着较高的热度。细分来看 ，思域HATCHBACK北京地区的整体销售 、现车以及价格等情况均较为一致——自动挡现车较少
、手动挡需预定、颜色以白色为主 、无优惠
、支付2500元左右的验车/出库/上牌费用等 。

在三厢版车型方面
，4家经销商依旧保持了相同的回应：现车充足、手动挡需预定排产 、颜色齐全
、优惠1.2万元左右、支付2500元左右的验车/出库/上牌费用等
。相比HATCHBACK车型而言，似乎三厢版性价比要高一些。

●?思域HATCHBACK五地购车调查——上海/广州/成都/石家庄篇?上海市场：暂无优惠 ，手动挡无现车；

我们的上海同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行走访
，发现其整体表现与北京相差不大，值得表扬的是上海地区经销商并没有太多收取额外费用 。而消费者最关心的现车方面 ，不论三厢版还是HATCHBACK都有少量供应，颜色以白色为主
，手动挡车型均需要预定
。

广州市场：0.5万元优惠，现车颜色较全 ，存在附加费用；

我们广州的同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行调查
，发现其优惠幅度明显大于北京和上海，HATCHBACK优惠幅度最高可达0.5万元左右。值得一提的是广州地区现车充足 ，就连颇为小众的三厢版手动挡车型也有现车 。此外
，广州这2家经销商均收取上牌 、出库等服务费
。

石家庄市场：0.7万元优惠，颜色较全 ，现车充足
，依旧存在附加费用；

我们石家庄的同事针对东风本田筛选了共计2家经销商进行调查，其相比北京
、上海、广州三地 ，存在较大不同
，优惠幅度达到了0.7万元，但2家店面均出现上牌 、出库费用以及强制装饰等附加要求 ，可能会降低消费者对经销商的好感度。关于现车方面，这2家店均有少量现车供应
，但三厢版手动挡车型需要预定 。

成都市场：暂无优惠，少量现车 ，存附加费用

再看一下我们成都同事的调查结果
，其针对东风本田筛选了共计2家经销商进行走访，目前思域HATCHBACK暂无优惠 ，附加费用依然无法避免
。在现车方面
，新车的常见颜色基本均可选择（黑、白
、红、蓝），但以白色为主 ，这基本与其他四个地区保持一致；在三厢版车型方面
，购车可优惠0.5-0.8万不等，自动挡现车充足 ，颜色均可选
，手动挡均需要预定。

●?思域HATCHBACK五地购车调查小结

通过我们对上海 、广州
、石家庄以及成都四地的调查结果来看，虽然车型热度很高 ，但各地区经销商均没有出现加价提车现象，最高优惠可达0.7万元左右
，但随着高优惠而来的是高附加费用，尤其是石家庄地区比较严重 。不过上海地区收取附加款项较少 ，部分店面没有额外费用
，这确实值得北京、石家庄等地区经销商学习。

在现车方面，4个地区的经销商均有少量现车供应 ，颜色以白色为主
，不过手动挡车型相对来说货源较少，部分店面需要预定
。

●?写在最后

早在思域三厢版上市之初 ，新车就提供了手动版本供选
，不过由于定位比较入门且配置水平较低，因此不少想要购车的消费者心生犹豫。如今的思域HATCHBACK上市后也给消费者以更多的选择 。但相比已经有接近1万元优惠的三厢版车型来说 ，思域HATCHBACK目前的诱惑还不够大
。

以上文提到的北京某4S店的报价为例
，由于15.99万元的指导价没有任何优惠，加上购置税 、保险
、验车/上牌等费用后 ，价格已经达到18万元，指导价相似的自动挡三厢版车型落地价格为15万元出头
，如果不是硬核手动挡粉丝，恐怕以思域HATCHBACK的性价比来说很难打动消费者。

如果仅仅对手动挡有执念 ，对外观造型没有太多要求的话
，选择三厢1.5T手动挡的入门车型，落地价格可以控制在14万以内 ，但相比思域HATCHBACK的手动高配版本少了17英寸轮圈（轮胎规格变为215/55?R16）、车道偏离预警 、车道保持辅助
、主动刹车、自适应巡航 、运动外观套件
、真皮方向盘、GPS导航 、LED头灯、车内氛围灯
、内后视镜自动防眩目、后雨刷等配置 。

根据乘联会统计
，2019年全年，思域销量高达24.4万辆；2020年1-7月 ，即便是在疫情影响下
，思域也拿下了12.3万辆销量
。随着思域HATCHBACK的供货量逐渐稳定，未来也会出现一定程度的终端优惠 ，但整体走量还是要依靠三厢版车型
，HATCHBACK版主要提供给那些个性追求运动的消费者，为东风本田占据更多细分市场的份额。

此次调查的结果就是这些 ，不知道编辑们收集到的信息对您有没有帮助呢？当然由于各位网友所在地区不同，现车和优惠情况可能会有变化
，而且文中的调查结果仅代表我们当天获得的数据 。如果您真的对思域HATCHBACK感兴趣，一定要去所在地区的经销商和销售聊聊 ，有驾照的朋友更可以亲自试驾感受一下新车的动态性能
，再结合一下自身需求看看它适不适合你
。您对思域HATCHBACK产品和定价又有着怎么样的看法呢？三厢车型是否更具性价比？欢迎您在评论区留下自己的看法和广大网友互动，我们下期再见。（文/汽车之家?姜澈；协助调查：陈灿；上海/广州/成都/石家庄分站同事）