日前 ，“车轱辘话”获悉
，宝马已经停止生产3系GT车型，并且不会再推出后继车型 。目前 ，该车型已经从2020年的价格列表中删除
。

其实
，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻。现在，这一消息也最终尘埃落定 。

2018年10月初 ，宝马全球研发负责人Klaus?Frohlich在接受海外媒体采访时也曾确认，出于销量和产品布局的考虑
，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型
。

实际上，宝马3系GT还不能算是一款老产品。2013年 ，以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布 。

3系作为宝马的品牌精髓
，衍生出了不同版本，如两门版 、敞篷版
、旅行版 ，但GT版的推出其实是一种尝试
，并不是为了弥补市场空缺。

GT车型向来都具有褒贬不一的特性，喜欢它的人很快就一见钟情 ，而不喜欢它的连看都不愿意多看一下
。

虽然它是个小众车型但市场保有量确实不小
，路上的能见度还是相当高的。

2016年推出了中期小改款车型，动力上得到了小幅的提升 ，但随着SUV车型的热潮
，GT车型的销量一直在走下坡路 。

宝马3系GT是进口车型，比普通宝马3系贵很多 ，在宝马3系实现国产化的背景下，很少人会选择购买宝马3系GT
。

宝马3系GT售价不便宜
，而且，宝马GT车型并不代表高性能 ，“GT ”的意思是?“盛大的旅行
”
，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，属于跨界车型。

动力上宝马3系GT还是搭载了2.0T低/高功率发动机 ，全系匹配8速手自一体变速箱 。

实际驾驶中
，两种功率的发动机动力并不是很出彩，足够使用 ，起步时稍显肉
。

宝马车型一向以操控性见长
，而宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控性背道而驰。

另外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的热销 ，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化 。

还有很重要的一点就是
，随着电气化时代的到来，宝马显然不需要这种走量能力不是很高的燃油车产品
。

宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一。不过 ，即使3系GT停产，对于宝马的整体销量也几乎没有影响 。

再说几句

据宝马官方表示
，3系GT 、6系GT和6系Gran?Coupe三款车型将在2019年结束后从宝马的阵容中淘汰，也就是说2020年将不会再推出这三款车型
。

未来即将引入的8系Gran?Coupe将成为6系Gran?Coupe的替代品 ，而3系GT和6系GT将不会再有替代车型。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

现在为什么宝马只有6系gt了

我们每次说到一个汽车品牌的时候，脑海里总能够第一时间 ，就跳出来它旗下的某一款车
，而这台车其实就是这个品牌的代表车型，比如我们说到了丰田 ，首先想到的可能就是凯美瑞或者汉兰达
，说到大众，想到的可能就是帕萨特或者途观 ，其实在每一个不同的时代
，各个品牌都有自己的代表车型，但是今天要说的这5款车 ，其实在我看来，则是典型的从传奇变成了路人
，不仅地位跌落的让人感叹，而是也让很多车迷深感意外。

第一款：大众高尔夫

在十年前如果说到了大众汽车 ，很多车迷第一个能够想起来的
，极可能就是大众高尔夫
。这是大众在甲壳虫之后，推出的最经典的传奇两厢轿车 ，而且在世界范围内都享有极高的声誉
，销量一度排在国际前三。而在国内市场，高尔夫最红火的时候 ，单月销量能够超过2万台
，年销量则逼近20万台大关，是很多年轻人的梦想之车 。因为动力足
、操控好 ，而且还有着极高的美容潜力
，所以成为大众一个时代的代表
。但是这两年又进入到了一个下坡路，希望全新高尔夫上市后 ，能够扭转现在的销售局面，毕竟
，它依旧是很多车迷抹不去的回忆。

第二款：现代索纳塔

索纳塔作为现代汽车的旗舰轿车，曾经提起了现代汽车 ，它依旧是让人映像最深刻的一款车
，特别是在索纳塔7和索纳塔8的年代，它就是现代汽车的时代表率 ，超越了同时期B级轿车的颜值
，优秀的底盘调教，强劲的动力以及较高的品质表现 ，都让现代索纳塔有着极高的市场声誉
，甚至一度成为宝马3系、奔驰C级的有力竞争者成为一代传奇车型，即便到了现在 ，依旧有很多车主在怀念着索纳塔8 。但是从索纳塔9开始
，它的销量不仅一落千丈，表现出来的产品力也落后于同级别车型 ，现在全新车型也上市了，就看今后的表现如何了
。

第三款：宝马6系GT

虽然很多人喜欢这款车
，但是经历过宝马5系GT和6系轿跑车时代的车迷，对于这款车则表示很失望 ，也很意外。现在谁都明白
，宝马6系GT就是5系GT的接班人，但是以车型从属来说 ，6系原本就是一个独立车系
，而目前在售的宝马8系也是一个独立车系，所以传统意义上的宝马6系已经停产了 。而在现实中 ，老款宝马5系GT的能见度
，还是超过了6系GT，对于这款开创了跨界轿车的鼻祖车型 ，它代表的已经不是一个品牌
，而是一个汽车时代，当年想要入手一台5系GT不仅要准备百万车款 ，而且还要排队等待，而现在呢
，优惠不少还是少有人问津，在我看来 ，这是宝马最失败的一次换代
。

第四款：本田思铂睿

所谓被本田统治的年代
，对于国内汽车用户来说，可能感触并不深 ，但是对于真正的本田车迷来说
，他们究竟迷恋的是什么，这是很多车友问过我的问题 ，我告诉他们
，迷的是本田思铂睿。曾经奥迪A4L有一个宣传词叫做：用前驱超越后驱，是一件很快了的事情！但是在这一点上 ，奥迪A4L并没有本田思铂睿做的纯粹
，这是一款真正好开的本田汽车，也是很多本田车迷的信仰 ，自吸发动机流畅的输出，独到的底盘调教
，都让它成为B级车中的一个另类，唯一的“失败之处” ，大概就是后排空间太小了点
，可惜至极 。

第五款：JEEP切诺基

现在提到JEEP汽车，大家首先想到的可能就是牧马人 ，在新老代表交替之间
，曾经的经典越野车切诺基，成为了一个传说中的传奇 ，现在留给人们的形象
，就是一个中大型城市SUV，驾驶它的也是油腻的中年大叔
。但是从根源上来讲 ，切诺基才是JEEP的越野先锋
，也是一个时代的典型代表，是真正意义上第一台国产合资车型 ，曾经是各种探险车队和越野车队的主角，今天中午的时候
，我同时看到了一款十多年老车，以及一款上路不久的新车 ，两款车完全不同的设计风格
，让我驻足回忆了好一阵子！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于宝马6系GT车型的销量一直不温不火 ，所以宝马很有可能将不再推出该车的换代产品
，

宝马6系GT外观方面，从曝光的外观谍照来看 ，新款宝马6系GT前大灯采用与全新3系一致的“L ”造型
，前进气格栅因为有所遮挡，进气格栅大小在中还看不出来 。车身侧面 ，新款宝马6系GT采用溜背的车身造型设计
，值得一提的是前轮胎后方还设计了出风口，突出了它的运动感。尾部方面 ，新款宝马6系GT的尾灯组基本与现款车型保持一致，由于保险杠有所遮挡
，我们预计，新款宝马6系GT将对保险杠进行重新设计
。

动力方面 ，预计新款宝马6系GT将继续搭载现款车型的动力系统
，在海外市场继续提供2.0T/3.0T两种排量的汽油/柴油发动机，传动系统 ，匹配8速手自一体变速箱
，部分车型提供xDrive四驱系统。