前言：从五菱宏光，宝骏730再到如今的五菱凯捷 ，?江淮瑞风M4 ，国产MPV的发展正朝着一个欣欣向荣的方向野蛮生长，但是国内MPV市场始终有着几座不可逾越的大山 ，别克GL8 ，本田奥德赛常年是销量排行榜的榜首，既然销量比拼不过 ，国产MPV就只能是朝着极致性价比出发 ，车款是越造越大，售价却是越来越低 ，你花20多万能够买一款顶配的国产传祺GM8 ，花10多万能够买一款少见的大空间柴油版MPV-江淮瑞风M4，多样化的选择对于一些小老板们来说无疑是更有吸引力。
国产版“GL8 ”，车长5米2 ，配2.0T柴油引擎 ，小老板都喜欢 。现在的MPV多半是汽油发动机，少量走在市场前沿的车款还有混动版本以及纯电动版本 ，而这款配备了柴油发动机的江淮瑞风M4显得有些鹤立鸡群的感觉 ，而众所周知柴油发动机和汽油发动机相比使用寿命更长，安全性更高 ，低速状态下能够提供较大的扭矩 ，帮助车辆脱困，而柴油发动机本身的硬伤也很明显 ，会在燃烧不充分的情况下释放污染气体 ，噪声也很大 。
但是江淮汽车作为国内早年间率先开展柴油发动机研究的车企，凭借着企业在这方面的扎实积累 ，如今也能够研发出符合严格的国六B排放标准的柴油发动机 ，而江淮瑞风M4作为品牌旗下的主力产品也是享受到了最新科技的加成，在国内MPV市场走出了一条不一样的路，车款的驾驶体验也和一些主流MPV有着明显的不同。
在今年的4月份 ，江淮汽车官方发布新款瑞风M4柴油版 ，总共三款车型和大家见面，售价区间在13.88万至15.48万之间 ，新车主要的变化还是动力配置的变化 ，这个我们留到后面细说，我们还是先来看一看车款的外观设计 ，新车外观造型和现款车没有太大的区别 ，中网采用了夸张的大嘴式镀铬进气格栅，两侧的大灯设置在中网格栅两侧的延伸处 ，车头的底部还有独立的雾灯组件 。
和时尚的前脸相比 ，瑞风M4的侧面造型设计要朴素许多，侧面就有几条腰线点缀 ，搭配上侧滑门的配置 ，将MPV的那种商务沉稳的气息体现得淋漓尽致，不得不说对于预算不那么充足的小老板们来说，实惠的瑞风M4在气场表现方面丝毫不落下风 。车款的尺寸数据也是主流水准 ，长宽高为5200*1890*1980mm ，轴距则是在3080mm，内部即便是7座布局也不会拥挤。当然这款车也有让人感到膈应的配置 ，全系标配16英寸的轮圈在硕大的车身对比下有些袖珍 。
车款内饰部分的设计还是比较的高级 ，细节非常丰富，中控面板用料触感柔和 ，中央贯穿了一大块大理石纹理样式的装饰板点缀 ，正对副驾驶位置的装饰板下方还有“瑞风一家亲 ”字样的标识，营造出了非常温馨的内部氛围 ，仪表盘部分则是简约的指针式表盘搭配中央液晶屏 ，读数清晰，中控部分大屏和出风口以及空调控制区域结合在一起 ，样式设计比较稳重 。
这款瑞风M4推出的三款车型之中配置最为齐全的还是顶配车型 ，顶配车型配备了中控液晶屏，多功能方向盘，牵引力控制 ，ESP车身稳定系统 ，定速巡航，上坡辅助等功能 ，上述的功能在其他两个车型之中均是支持选配 ，不同车型的配置差距还是非常大的。想买这款瑞风M4的车主还是尽可能的选择顶配车型 。
在动力配置方面三款车型却保持了一致，全系搭载江淮自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机 ，符合国六B排放标准 ，最大马力为150马力，峰值扭矩则是在360牛·米 ，匹配的则是6挡手动变速箱 ，和19款汽油发动机版本相比燃油经济性有着明显的改善，百公里综合油耗只需要7.9L左右 ，一年开下来能够省不少的油钱 。柴油版本的瑞风M4最大的卖点还是省油耐造的发动机 ，车款不同价位的配置差异巨大，低配版本缺配功能很多，还是比较影响驾驶的体验。
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外观上：江淮瑞风II的外形与现有的瑞风车型完全不同 ，车头部分方正饱满，车灯线条凌厉霸气 ，尾部硬朗 ，整体看上去霸气十足 。空间上：空间是江淮瑞风II的一大卖点，不论是前排还是后排 ，乘坐空间都非常宽敞舒适；可旋转和收放座椅使车内空间灵活多变 ，实用性很强；但是储物空间有限 。动力上：江淮瑞风II搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和6前速手动变速箱，最大扭矩250Nm/3500-4500rpm ，加上自身车重和超大的承载空间 ，瑞风II的整体动力表现比较一般。内饰上：整体内饰简明工整，灰色设计比较典雅 ，贴近商务车氛围 ，但仿桃木装饰颜色过于突兀；中控台多为硬质材料，用料一般，做工有待提高；面板按键手感较好 。操控上：江淮瑞风II的操控性能比较不错 ，视野较好 ，转向顺滑，指向精准；但因车身较大 ，转弯侧倾情况比较严重 。油耗上：江淮瑞风II的燃油经济性尚可 ，百公里油耗9L左右。这款车除了油耗方面偏高以外，作为国产商务车总体性能还是可以的 ，价格实惠 。性价比较高 。
