宝骏510 CVT版是一款为年轻人打造的小型SUV产品 ，宝骏510 CVT不仅在外形设计符合消费者的审美需求 ，更在驾乘品质上不断提升标准。宝骏510 CVT车型搭载型号为CTF25的CVT的变速器，该变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，除了拥有驾驶平顺 ，动力输出线性的优点之外 ，更有传动高效，运行智能的特点 ，具有标准、经济 、运动三种驾驶模式 。同时可通过整车传感器收集到的路况信息 ，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换 ，获得最佳的驾驶体验 。
此外 ，宝骏510 CVT车型搭载1.5L 高扭矩自然吸气发动机，新增的CVT无级变速器能够在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速 ，达到同级最优水平 ，传动效率高达88.6%，油耗表现明显优化。得益于连续不断的速比变化 ，车辆的加减速过程能够保持极佳的平顺性和舒适性。无级变速的特性还能使动力输出始终处于最佳匹配状态 ，更好的释放发动机后备功率，最大限度地利用每一个转速区间的动力性能 。
在小型SUV领域中，宝骏510三大件质量算得上不错的 。另外宝骏510在2017年9月份的时候 ，已经上市了自动时尚和豪华版车型。
三大件方面：
发动机方面：宝骏510搭载的1.5L自然吸气发动机是集成股东方的优秀资源开发的 。宝骏汽车是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌 。这也标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验 ，融八年合资运作精华，充分集成上汽 、通用、五菱三方股东方的优势 ，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌 。
宝骏510采用的是L2B 1.5L自然吸气发动机 ，最大功率112Ps（82kW），峰值扭矩147N·m 。该发动机整体质量按照通用全球质量标准生产制造和测试。与纯国产发动机相比占优 。1.5L DVVT发动机 ，广泛使用在五菱、宝骏 、别克 、雪佛兰等品牌车型上；自然吸气 ，它不仅可以在发动机进气阶段进行调整，更能同时调整排气的流量 。从而实现发动机在不同转速区间较高的功率表现。
变速箱方面：宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱 。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱 ，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的 ，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性 。维护上 ，AMT智能手动挡也无需特别照顾 ，只需像手动挡那种正常换挡即可。
值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间 ，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择 。
底盘方面：宝骏510底盘平整度非常高 ，且防护非常优秀 。用这么绝对的话形容宝骏510的底盘绝不为过，发动机下侧安装非金属发动机护板 ，以及底盘中央两侧也分布大面积非金属护板 ，护板内钢板喷涂防腐材料，做了双层防腐处理。底盘四条贯穿式纵梁可提高底盘刚度和抗扭性 ，这一点在也在某些底盘强度试验中得以验证 。
