吉利车是国产车，英伦SC6也不例外的。
吉利之前推出的金刚车型我们并不陌生 ，在二三线城市有着不错的保有量 ，作为吉利金刚的升级车型，英伦SC6车身基本继承了金刚的造型 ，新车外观最大的亮点是重新设计的前脸 ，不仅视觉效果更有型，而且整体造型更加协调 。英伦SC6定位为A0级小车 ，车身长宽高分别为：4342/1692/1435（mm）、轴距为：2503（mm） ，与竞争车型相比，属于中等水平 ，并没有明显的优势 ，不过2502mm的轴距也足以保证不错的车内空间 。身高176cm的体验者正常坐姿后，虽然后排余量不多 ，但并不会产生任何压抑感。与改变明显的前脸相比 ，英伦SC6的尾部造型变化并不明显，只是细节进行了简单调整 。英伦SC6采用185/60R15规格轮胎，与吉利金刚保持一致 ，但采用了全新设计的五幅式轮毂 ，佳通牌轮胎主要以实用为主，在日常行中具有不错的耐用性 。进入车内 ，与吉利金刚相比 ，英伦SC6同样有了较为明显的变化，英伦SC6放弃了中置式仪表 ，全新设计的中控台可以说更符合多数人的审美观 ，而且凸起的中控台也有效提升了英伦SC6内饰的层次感。丰富的配置同样是英伦SC6不错的卖点，虽然售价只有5.38万-6.08万元 ，不过英伦SC6却配备了无钥启动 、自动空调 、真皮座椅、导航 、灯光高低调节 、灯光延时系统、后视镜加热 、胎压监测等配置 ，在同等价位车型中，表现出了明显优势 。除了丰富的配置外 ，在安全方面 ，英伦SC6并没有任何缩水，英伦SC6后排中间座椅配备了三点式安全带，可以更好的为后排乘客提供安全性 ，另外 ，值得注意的是，英伦SC6不仅配备了ISOFIX儿童座椅安全接口 ，而且还配备了LATCH接口 ，即使与高一级别车型相比，也具有不错的优势 。另外 ，值得一提的是 ，英伦SC6不仅前后排门板均设置了完整的饮料瓶空间，而且正副驾驶座椅背面也均设置了储物袋 ，有效的提升了储物空间。英伦SC6后备箱容积为450L ，与竞争车型相比同样具有不错表现，而且后排座椅可以4/6翻折 ，可以进一步拓展储物空间 。在动力方面 ，英伦SC6沿用了吉利金刚上的那台代号为：MR479QN的1.5L排量16气门直列四缸自然吸气发动机，最大功率：75kw/5800rpm 、最大扭矩：136nm/2800-3400rpm，与之匹配的是5速手动变速器 ，换挡行程短 ，入位较为清晰，但倒档有些生涩 。另外 ，值得一提的是 ，代号为MR479QN的1.5L发动机在吉利多款车型上都有所应用，该发动机采用CVVT技术 ，具有不错的燃油经济性 ，而且此款发动机有着近百万台的市场保有量，日后的维修养护成本也是较为低廉的 ，而且整车提供3年或10万公里质保。在底盘方面 ，英伦SC6由于成本所限，采用了常见的前麦弗逊 ，后扭力梁式悬挂 ，这样的搭配也是A0级小车中较为主流的，主要特点是皮实耐用成本低、节约空间，而且具有不错的承载力 。起步阶段 ，由于英伦SC6的离合行程较长 ，因此结合点很容易掌握，而且各个踏板间的力度适中 ，并没有太大的反差 ，因此无论是正常驾驶还是在一些坡路起步，英伦SC6都表现的很容易操控 ，即使对于一些新手而言 ，英伦SC6也会很容易驾驶 。在日常驾驶中，英伦SC6采用液压助力式方向盘 ，整体力度相对偏重 ，具有不错的反馈，粗壮的方向盘握感较为出色 ，在经过一些颠簸路面时 ，英伦SC6的底盘显得很紧凑，并没有任何松散的感觉。
