本人去年11月购置2011款世嘉1.6手动挡标配，使用一年跑了6700公里 ，就你说的几个方面的实际体验如下：
1、油耗偏高。实实在在说 ，这款车配2.0的发动机是最合适的。1.6的发动机动力仅仅能说是够用，加之世嘉配置的都是高转速发动机 ，跑高速或者长途优势明显 ，在城区跑的时候其性能优势体现不出来，倒是油耗比同排量车高出了一个等级 。对比我周边2.0版世嘉的油耗 ，几乎是差不多的 。具体来说 ，按照行车电脑测算显示的数值，在城区内跑 ，均速14公里/小时 ，百公里油耗11.2；跑长途（就是城市之间的国道，不是高速） ，百公里油耗7.9；高速我没有大段的跑过 ，因此不知道具体油耗，但根据世嘉高速发动机和定速巡航的功能设定来推断，应该油耗是显著减少的。世嘉车论坛上有车主报称1.6AT版世嘉跑长途油耗6.9 ，仅供参考 。
2 、舒适度一般吧 ，这款车从设计理念上来说是偏重驾驶体验的，乘坐舒适度不是他的特色 。个人感觉地盘调教偏软 ，虽然也能准确传递路面信息 ，不过过弯时车速稍微快点，车身的侧倾是很明显的（话又说回来 ，高速过弯时车身感觉不太明显的 ，只怕已经不是同量级的车了啊。 。 。）。个人特别喜欢主驾驶位置的储物空间设计（杯座设计除外：太浅了，只能放粗被子卡住 ，放细点的必倒 ，吼吼！），很多零散的空间充分利用 ，我觉得这也算是影响我个人感觉的舒适度的一个方面了 。
3 、与上面2的情况正好相反 ，操控度是值得称道的 。方向指示灵敏，转弯后回位准确，动力反应也很灵敏（1.6排量的在2000转以上才能准确体会出来 ，2000转以下的时候个人感觉有点发面。 。 。小排量的高转速发动机么。。 。呵呵） ，整体上操控起来还是很具有运动感的 。加上定速巡航、限速行驶 、中控多功能方向盘 、全系统行车电脑、即时数显仪表盘等配置，使得这款车的驾驶体验还是很惬意的。
4 、保养费用方面 ，因为只有6700公里 ，只在3000公里时做了首保，在6500公里时做了一次保养周期内的日常检测（下一次例行保养是3000+7500=10500公里才到） ，说不太清楚保养费用 。不过我个人理解 ，以世嘉车7500公里的超长保养周期而言，应该保养费用算少的吧 。看论坛上 ，嘉嘉的车主不少以此为傲呢。
5 、外观么 ，典型的仁者见仁智者见智的问题啊 。我反正是比较喜欢的，大弧线车身 ，大面积前风挡 ，飞去来器的标志性大灯，比较动感的后屁股，呵呵 。你要是上心思打扮它 ，自己贴贴镀铬装饰条和前脸的小贴花 ，嘉嘉能捯饬成动感十足的感觉的，看你自己的感觉了。
