骐达和飞度都是两名老将，骐达的祖传“日产大沙发 ”和极致的燃油经济性是它最大的亮点 。新飞度则以萌萌的外观和多变的内部空间作为杀手锏
。那么究竟代步家用飞度和骐达哪个好？话不多说 ，比比就知道。

外形设计

骐达的外观比较中庸
，或者用毫无特色去形容它也不为过，但也正因为是这种中庸气质 ，令年轻人到中年人大多都能接受
，这也是骐达之所以成功的原因之一 。如果想你想追求标新立异的话，骐达可能会令你大失所望
。照顾好家里人才是它的终极使命。

第四代的本田飞度从原来GK5的激进运动改成了现在的可爱呆萌 ，如同《热血高校》里的泷谷源治剪个寸头回到课室认真上课一般，这算是在外观上回归到了家用的本质吧 。

内饰

现在骐达的内饰
，一点新鲜感都没有，方向盘还是上一代的造型 ，所以让内饰活起来非常重要。但需要注意的是
，舒适的座椅千万不能抛弃
。

飞度的内饰以简洁为主，偏向居家风格。另外值得一提的是 ，改款后的飞度内饰进步很大
，像是液晶中控屏、液晶仪表都有搭载，内饰还采用了双配色 ，整个内饰比起上一代精致很多 。

车身尺寸

尺寸上骐达完胜飞度
，特别在轴距上，骐达比飞度多出整整17厘米 ，这样的差距令骐达的后排空间变得足够大
，坐起来甚至有点越级的感觉
。不过飞度的实际乘坐体验也不差，后排空间虽然达不到跷二郎腿的程度 ，但即使满载也不会显得很拥挤。

驾驶感受

飞度最意外的便是其动力表现，1.5L自然吸气发动机最大马力达到131匹
，这样的数据表现比同级别竞争对手都要多出20匹马力左右 。CVT变速箱的换挡十分平顺聪明，动力系统表现问题不大 ，悬挂有较好支撑性
，整台车开起来十分灵活
。不过在高速时飞度的隔音表现得比较差，噪音主要来自于风噪和路噪 ，这点确实有待提高。

骐达1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合
，很省油，不过平顺性有一点瑕疵 ，体现在低档换挡的时候会有顿挫 。动力表现得中规中矩
，驾驶过程中骐达无法挑逗起你的驾驶欲望，因为骐达开起来是在是太舒适了 ，与运动毫不沾边的那种
。

性价比与配置

买就买最贵
，配置就最低配。说你呢骐达！对比起新上市的新飞度，骐达的性价比显得非常低 ，骐达唯一有优势的就是车身尺寸和乘坐空间，其他诸如安全配置和驾驶辅助配置等方面完全不是飞度的对手 。顶配飞度上搭载的自适应巡航系统性价比超级高
，骐达拿什么来打？

骐达和飞度哪个耐用？

根据车质网的数据显示，2021款飞度的故障投诉量比骐达要多
。不过考虑到飞度的保有量要比骐达高出不少 ，同时2021年两者的投诉量都不算多
，因此这两款车实际上都有不错的可靠性表现。

总结

骐达这一款车的优缺点可圈可点，优点自然就是省油 、舒适
、比较便宜啦 ，而缺点就是骐达实在是太无聊了
，真无欲无求型的人，才能接受得了 ，而且这还是整个日产的通病呢
，在性价比和价钱上骐达在同级别车型总也没有什么太大优势 。不过如果你追求的是大空间家用，骐达也会是不错的选择。新飞度表现出很高的性价比 ，是十万合资小车里最具性价比的一款
。

车主点评:骐达值得购买的一个好车

虽然中国市场的大多数消费者仍然以三厢轿车为首选
，但两厢车仍然有不少粉丝，更容易塑造小钢炮的造型和后备箱的纵深都是年轻人选择两厢车的主要因素 ，欧美的代表车型就有高尔夫和福克斯深受年轻人喜爱，而到了日系这边却将两厢的属性更加偏向家用
，东风日产旗下的?骐达TIIDA就是这么一款车，以省油和舒适为卖点的日系两厢车 ，也收获了不少中年人的好评。今年7月2日
，日产也公布了2021款骐达，售价9.99-13.59万元 ，作为年度改款车型
，沿用了之前的外观设计，在配置进行了微调 ，这样看似有些老的车型
，还能否在这个竞争激烈的市场站稳脚跟呢？

外观上，2021款骐达延续了V-motion设计语言 ，前脸进气口换装了LED日间行车灯
，总体上没有太大变化，但新增加的双拼配色却让骐达在视觉上有着升级般的感受 ，新增加的配色有一款橙色，双色则提供了红黑、白黑两种可选 。

车身侧面采用双腰线设计
，让整车更具立体感，延伸到尾部又给尾灯增添了不少层次感 ，尤其是黑红双拼色把一款家用小车端上了运动气质
，甚至有了一丝小钢炮的感觉，时尚运动感丝毫不弱于一些专门为驾驶爱好者打造的运动车型
。

内饰方面个人感觉有些落后与时代了 ，不过这也算日系的特点
，同样的价格买到的两田也是一个味儿，但几十年沉淀下来的内饰设计 ，在实用性上不会给驾驶和乘客带来什么不适
，可能是把将要塑造的科技感都留在了真正的换代车型上。当然买骐达的消费者最看重的沙发还是不会少的，而且凭借着2700mm的轴距 ，骐达的乘坐空间在同级别车型还是有着不错的优势
，中高配车型配备了独立后座出风口，家用到位 。

2021款骐达最值得讨论的点其实还是动力
。1.6L发动机在参数上 ，最大功率为90kW（122Ps），与之匹配5速手动或模拟5速CVT变速箱
，最大扭矩为155N·m，工信部百公里最低油耗仅为5.3L。虽然在节油和功率的平衡都做得不错 ，但HR16自吸发动机+CVT已经是用了十几年的老掉牙的组合
，1.6L动力还不如飞度上的1.5L，模拟5速自动可能也会让消费者心里有些膈应 。

如今的日产骐达处在换代末期 ，2021款的例行改款值不值得买见仁见智
，谁也不知道下一代能有多大提升，如果和国产八代高尔夫那种换皮升级实际上也没有等的必要 ，毕竟骐达这款车型还是主打家用领域
，升级之后要么更家用，要么更运动
。如果今年还能等到不错的终端优惠 ，2021款骐达也是一款很推荐购买的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

#选车理由 选择这辆车就是因为它的空间很大，车也是比较省油的那一种 ，性价比也是相当的高，安全性也很高的
，各个方面都是我想要的那一种
。#最满意 我最满意的地方的话就是它的油耗真的是特别省的了，而且它的空间是超级大的 ，后备箱可以放的进去很多的物品
，座椅的舒适性是相当的不错。#最不满意 最不满意的地方就是它的方向盘会有些太重了，转向也有虚位的 ，希望能够改善一些吧！#空间 这辆车子的空间我觉得是非常的大的了
，前排的驾驶位也是相当的大的，它的后排空间也是很大的 ，后备箱空间比老款的更大很多 。#外观 这辆车子的外观我觉得是特别的耐看的那种的
，很适合年轻人开的那种的，设计风格也是特别的好看的 ，后尾也是特别的圆润饱满。#内饰 内饰方面的话做工用料都是挺好的
，该软的地方都是软的，中控台上面是软性材质的 ，看起来就是特别高档的
。#动力 动力方面的话我觉得还是不错的，动力起步是非常的快的
，推背感也是很强的，高速超车完全不费力气。#操控 我觉得方向盘有些太重了 ，开起来就会很累的
，刹车方面的话灵敏度不是特别的高的，希望改进一些 。#舒适性 这个车子舒适性不错 ，座椅坐下去特别的柔软的
，悬架上面也是特别的稳定，给了我一种安全的感觉的
。#油耗 油耗方面真的是给我一个大惊喜 ，真的特别的省油的
，温柔驾驶这个车怎么开都是油耗不高。