哈喽，大家好哦 ，我是咔**。

今天做客咔**的是来自四川南充的车友—有七而遇
，是位不仅喜欢摄影、跑步，还喜欢平时与三五好友打打游戏的大男孩 。他在16年买了这款陆风 ，外观神似路虎
，为了能早点提到这款车，提车不惜换个颜色 ，今天就来分享他的用车故事吧
。

为什么选择神似路虎的陆风？

高估脱困能力？十几个老乡推着上陡坡？

机缘巧合最后为什么选了量金色的陆风？

CharangosJustin?-?Dont?Touch?Me

这里是咔**和她的车友们。 。
。

真实车主访谈记#第110弹

车主资料介绍

昵称：有七而遇

车型：2015款2.0T全景尊贵版

提车时间：2016年1月31日

价格：裸车13.98万，落地16.1万

标签：摄影爱好者?|?自驾游爱好者?|?跑步达人

第一部分：看车提车篇

订车几个月
，几经周折在16年1月份最后一天终于提车了，期间几度想退但还是坚持观望和等待中提车了 ，等车的日子不好受啊！对于x7我就不多说什么了
，就说说我从了解到订车到提车的经历吧。

我本人是比较喜欢极光这款车的，但苦于经济有限 。2015年广州车展x7问世的时候就一直观望这款车 ，心想这个车出来一定得来一辆
，于是几乎天天逛论坛，想要去了解x7。

几经周折终于在当年8月6日上市了 ，一直都想去看看这款车
，但工作繁忙一直没有时间
。

但不得不承认陆风在中国车企里面混得很好，陆风一直做越野车的 ，所以我想x7这款车也不会很差的
，心想来一辆吧。直到看到陆风在环塔拉力赛上的表现让我更加坚定了买这车的欲望 。

第一眼看到这个车的时候
。哇！陆风进行了一些自己和对国人审美的理解，对这车还是一些自己的设计 ，好大气，个人觉得比路虎还漂亮。

当时订的是白色中配的 。前后订车不到一小时
，而且没有一点优惠，因为我已经在网上了解透了
。于是回家各种等 ，各种看！看得我心里五味杂陈的
，论坛里说法不一的问题太多了。各种都有啥变速箱，电子手刹 ，油箱盖打不开……
，但心理还是依旧坚定，这么喜欢 ，有啥办法呢 。

定车两个月后
，给销售打电话，问什么时候能提车 ，销售说不知道
，销售说年前一定能提车
。2016年1月份的时候，销售打来电话说白色的没有了? ，有一款金色的要不要，不要的话只能等年后了。心里想了想
，金色也行，谁叫我那么喜欢这款车呢！

第二部分：外观细节篇

这车外观神似路虎 ，但是还有很多区别的 。后视镜很宽大
，视野很广阔，而且还集成了两个摄像头 ，带侧视和全景影像等
，还是非常实用的
。

无透镜 、LED大灯，很多车友说亮度不够 ，但我觉得足矣。

2.0T的动力绝对够澎湃
，8AT在国内当时相当少见，豪华车或合资车有 ，但是也存在问题
，例如jeep的9AT,当年就存在问题 。

很多车很喜欢双排气管，但这个不用改 ，两个都是冒烟儿的。无钥匙系统也是一大亮点，很方便实用
，唯一担心的就是耐用性
。

大脚尺寸非常大，给人很踏实很豪华的感觉 ，目前就感觉宝马X5
、X6的比他大点
，其他的嘛，很少见。50的扁平比很好的保证了操控性 ，毕竟这台车2.0T
，底盘预留有四驱系统，或许会出四驱呢 ，不过到现在也没等到 。

发动机护板很好的保护了发动机
，并很好的阻止了一些泥土进入发动机机舱
。发动机舱全封闭，很有档次 ，也有很好的密封性
，但，我只想说 ，加油液会麻烦一点。引擎盖和后备箱都采用了液压杆，很省力啊！非常方便
，但还是要吐槽，开口都太高了 ，个子小的踮踮脚吧！

第三部分：空间篇

空间不是X7的优势
，为了对造型的妥协，只有牺牲空间了 ，任何一辆这个尺寸的SUV
，不该只是这种空间表现！横向空间充足，但纵向空间局促！中央扶手不错 ，但少了厚实感 。

中间乘客也有安全带
，保证安全性，而且座椅舒适度还不错
。由于预留四驱系统 ，因此后排中间地板很高
，好在比较宽，中间乘客也勉强能放脚。后备箱空间表现一般 ，但后排放倒后，可扩充
，这车设计的初衷应该也不会让人买来拉货吧 。

第四部分：配置内饰篇

配置绝对是X7的一大亮点，只能用丰富来形容 ，当年20万以下车型少有如此全面的配置
，首先来看看中控，这是很复杂很重要的地方 ，设计方面很大气
，也很整洁，豪华气派还是土得掉渣 ，这里很容易看出来
。

整体来看
，X7走的是简约风，中控按键较少 ，德系即是如此
，这也是今后中控设计的方向，太复杂并不受欢迎。方向盘按键主要集成了多媒体、蓝牙控制和定速巡航控制 ，操作比较方便 。显示屏，码表
，一目了然，中间的液晶屏还可以切换为其他 ，看起来还是很炫酷的
。

大屏也是这车的一大亮点
，10.2寸，比我的平板电脑都大！操作很方便也很灵敏 ，尤其是导航
，反应很快，但就是功能比较少 ，或许主要还是考虑到车机互联
，可以共享手机操作，不过多媒体上的按键有点小 ，按的时候不能快速定位！

全景影像也是一大亮点
，但是还是有盲点，四角衔接不是很自然。

档把很大气 ，虽说开了很久，但目前感觉换挡比较平顺
，有顿挫，但不明显 。

这一块附近也集成了座椅加热 、全景影像开关
、车道偏离提醒、ESP 、陡坡缓降、双闪
、点烟器。

最后压轴出场的就是全景天窗 ，还有自动大灯
，自动雨刮，自动除霜 ，后视镜电动折叠
，油箱盖无钥匙打开等等丰富配置
。

第五部分：不满意或是遗憾的地方

整体来说，这款车没有网上说的那么差劲 ，用了几年
，各方面依然不错，如果说不满意的话 ，可能首先是这车的油耗稍微高了一些
，市区内大概在十个到十一个油耗，而高速基本在八九个吧。

其次是随着年限的上涨 ，有些小问题出现，例如刹车踏板出现异响
，免费进行了更换，现在有一只音响声音没有之前清脆了 ，这些虽然都不影响使用
，但是感觉小问题确实需要陆风进行重视 。对于配置方面，当年的定速巡航还是算比较主流的配置 ，如果是现在来看的话
，如果有一套自适应巡航就更完美了
。

第六部分：我跟爱车的趣事

跟爱车相处这么多年了，还是有很多趣事的 ，记得有一次去一个乡村道路
，刚好下雨，道路上全是稀泥 ，乡村山路坡陡路滑
，加上车子自身重量非常大，又是前驱车 ，怎么都上不了一个陡坡，最后找了十几个乡亲来帮忙推车
，又是垫木块又是稻草的，最后左摆右摆 ，终于上去了
，结果弄得全身都是泥，轮拱里面也全都塞满了泥土 ，真的是难忘的经历
，也感谢淳朴的乡亲们。

所以前驱车还真的是有很大的局限性，也尽量不要太相信车子的脱困能力 ，尽量不要去那些难度比较大的地方 。当然
，跟爱车还有很多趣事，就不一一说了 ，希望今后与爱车有更多美好的用车体验
。

总体来说

几年的用车体验来说这款车还是很不错的
，底盘扎实无异响，车辆的配置也是挺高的 ，音响效果也非常棒，舒适性非常高
，当然颜值也是杠杠的，变速箱的平顺性也挺好。

但是因为车身重量大 ，起步可能会稍微有些迟缓
，速度起来后，只要舍得深踩动力储备还是有的 ，油耗自然也偏高 。

小毛病方面稍微多了一些
，好在质保期内都免费处理了，其他的暂时没什么问题 ，也不影响使用
，当然很多人都喜欢他的高颜值，也包括我 ，相处久了之后
，我觉得这款车还是很不错的，也越来越喜欢
。

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