自主品牌和合资品牌的差距有多大？这是一个老生常谈的话题
，所谓的差距，准确说是车的三大件：发动机
、变速箱还有底盘。其中 ，发动机是最核心的部分
，也是消费者最看重的 。对此，很多自主车企选择了技术的捷径
。比如今天我们要聊到的这款自主SUV ，来头可不小
，标配了宝马发动机，究竟是什么车呢？

我就不卖关子了 ，它就是华晨中华V7。说到华晨
，大家首先会想到华晨宝马，没错 ，得益于这样的关系
，所以华晨中华在车型技术上，得到了宝马一些“真传
” 。特别是动力方面 ，中华V7上搭载的就是宝马授权的发动机，也可以说是技术上源自宝马
。

动力系统上
，中华V7目前共计两款发动机，分别是1.6T（国五）和1.8T（国六）。其中 ，1.6T最大功率204马力
，峰值扭矩280牛·米，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；而1.8T发动机最大功率231马力 ，峰值扭矩300牛·米
，传动系统上仅有7速双离合可选 。值得一提的是，由于1.6T发动机还属于国五 ，所以大部分地区销售的主力车型是1.8T
。

价格方面
，中华V7在售车型的售价区间为10.87—15.99万。我们从成都地区经销商获悉，目前这款车的优惠在5000元左右 。就优惠幅度来看 ，并不大
。从车型来看
，中华V7定位于中型SUV，车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距2770mm。此外
，这款车除了5座版本，还有7座可选 。

配置方面 ，中华V7低配版就配备了18寸轮毂、后倒车雷达 、360度全景影像
、自动驻车、10.4英寸触控屏 、自动空调
、全景天窗、一键启动 、无钥匙进入等主流配置
，这点还是很具吸引力的。此外，高配车型还配备了并线辅助
、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置
。

就性价比来看 ，顶配不到16万的中型SUV
，搭载宝马发动机，还有7座可选 ，整体还是不错的。但现实情况却是
，中华V7的销量并不理想 。通过查询去年国内销量数据，中华V7的年销量仅5648台 ，月均不到500台
。

中华V7销量不佳的原因
，我认为是多方面的。首先一个是品牌层面，这些年中华在提升品牌形象上做的并不够 。相比荣威 、吉利
、哈弗等同级对手 ，已远远落后
。其二，整个中华产品序列上不够丰富
，仅V3、V6 、V7在售，能给消费者提供的选择不多。最后一点 ，是经销商网点太少
，以及营销层面的缺失等问题

就车型本身来看，标配宝马发动机是很大一个亮点 ，结合到10万多的起步价
，还有2770mm的轴距，中华V7性价比是不错的 。如果华晨中华能够在以上问题中 ，做到突破
，不断提升产品力，以及品牌形象 ，我想
，未来的中华车型会更好
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中华V7使用的是宝马王子发动机 。

动力方面将搭载来自宝马的N20 2.0T发动机
。而且根据消息 ，除了N20发动机以外，华晨未来还将引入搭载在MINI上的1.2T发动机
，以及宝马与PSA联合开发的1.6T、1.8T发动机。这些发动机可能会搭载在华晨的其他车型上 。

发动机罩上面可以说是正大光明的印着BMW这三个字母，王子发动机的可靠性一直是比较优秀的 ，而华晨为它强化之后达到的数据也对得起印在上面的数字了。1.6T达到204马力和280牛米可以说是很强劲了
。

扩展资料

中级SUV华晨中华V7亮相华晨中华展台。这款车的出现算是部分兑现了“中国宝马”的承诺 。至少
，新车已经有了“宝马的芯 ”——BMW授权生产的发动机CE16
。

中华V7搭载的CE16发动机脱胎于王子系列发动机。说到王子发动机，可能无法触发普通消费者的感知 。但如果提到BMW 1系
、BMW3系、MINI高性能版车车型 ，应该会有不少人恍然大悟
。没错
，这些车型搭载的均是王子系列发动机。该系列发动机在英国的伯明翰生产，是宝马旗下最优秀的发动机之一 。连续8年获得由美国Ward’sAutoworld(沃德汽车世界)杂志评选的“年度最佳发动机
”称号
。

2017年10月27日 ，新晨动力宝马王子发动机投产仪式在绵阳举行
，宝马集团向新晨动力授权产品生产。此次授权生产的发动机(内部代号为CE系列)是在宝马王子发动机基础上研发的衍生产品，包括最大功率150kW的1.6T(CE16)和最大功率170kW的1.8T(CE18)两款 ，未来还将加入1.2T产品 。

参考资料:百度百科-华晨中华