本田雅阁是合资中级车市场的明星车型 ，也是2019年合资中级车市场销量冠军
，目前在市场上销售的国六版雅阁哪款最值得出手，小猫给您简单分析一下。

基本情况：

虽然雅阁是很多国人心中的公务中级车 ，但现款车型外观设计更偏向运动化
，这让它收获了很多年轻消费者青睐 。与国产之后轴距加长的大众迈腾不同，雅阁保持原汁原味设计 ，长宽高分别为4893mm 、1862mm
、1449mm，轴距2830mm；相比上一代车型的4915mm、1845mm 、1470mm和2775mm
，轴距增加55mm，这让后排腿部空间得到提升
。从实际乘坐感受来看 ，雅阁的空间表现达到同级别车平均水平
，即便是用作公务接待也完全达标。

动力系统方面，雅阁不再是自然吸气阵营的坚守者 ，采用1.5T涡轮增压+2.0L混动的组合
，动力强劲的2.0T车型未进入中国市场是它留给消费者的遗憾 。1.5T发动机有高功率和低功率两种版本，低功率版230TURBO车型最大功率130kw
、最大扭矩230Nm；高功率版260TURBO车型最大功率143kw、最大扭矩260Nm ，两种版本相差并不算大
，它们均匹配CVT变速箱
。2.0L混动车型系统总功率158kw，匹配E-CVT变速箱。

选1.5T还是2.0L混动 ，小猫认为后者更有诱惑力 。从实际加速性表现来看
，混动车型的0~100km/h加速成绩更出色，可以跑进7.6s ，而260TURBO在8.5s左右；除了加速更快之后，混动车型在燃油经济性方面也更有优势。据工信部公布的数据显示
，2.0L混动车型的百公里综合油耗为4.2L，260TURBO为6L；加速更快且燃油经济性更好 ，这是小猫推荐2.0L混动车型的原因
，还有更重要的一点是同配置的260TURBO与2.0L混动车型价格差距不大，在2万元左右
。

购车推荐：

1.5T组别：

国六版雅阁共有5款1.5T车型可选 ，官方售价17.98万元的230TURBO舒适版是入门级车型
，也是唯一一款低功率版车型，因为配置水平较低且与260TURBO精英版价格仅相差1万元 ，小猫认为它不是一个好选择。官方售价20.98万元的260TURBO尊贵版也事小猫不推荐的车型
，虽然它价格相比260TURBO豪华版高1万元，但在主动安全配置方面处于下风 ，仅仅是在舒适性方面有提升
，如多出全景天窗 、车侧盲区影像、无钥匙进入
、无钥匙启动、前排座椅加热等 。

官方售价18.98万元的260TURBO精英版相比230TURBO舒适版除了动力提升之外，配置上还多出前/后排头部气囊 、倒车影像
、定速巡航、真皮方向盘 、主/副驾驶座电动调节
、发动机启停等 ，性价比要略高于230TURBO舒适版
。

官方售价19.98万元的260TURBO豪华版相比260TURBO精英版价格高出1万元，配置上多出车道偏离预警、车道保持辅助 、道路交通标识识别
、主动刹车、疲劳驾驶提示 、前/后驻车雷达
、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表盘 、自适应远近光大灯、自动头灯等
，多花1万元得到多项主动安全配置，小猫认为非常值得的 ，260TURBO豪华版也是1.5T组别中最值得出手的车型。

官方售价22.98万元的260TURBO旗舰版相比260TURBO豪华版价格高出3万元
，配置上多出360度全景影像
、车侧盲区影像、倒车车侧预警 、可开启全景天窗
、自动泊车、无钥匙进入 、远程启动
、前排座椅加热/通风、GPS导航系统 、车联网
、LED远光灯、单色车内环境氛围灯 、车载空气净化器等；它在舒适性配置方面相比豪华版有明显提升，但在主动安全配置方面提升有限且价格高出3万元 ，小猫认为性价比一般 。从日常使用角度出发
，19.98万元的260TURBO豪华版已经完全够用
。

2.0L混动组别：

主动安全配置水平高是2.0L混动车型的特点，车道偏离预警
、车道保持辅助、道路交通标识识别 、主动刹车、疲劳驾驶提示
、全速自适应巡航、自适应远近光是混动车型的标配。官方售价19.98万元的2.0L锐酷版是混动车型的入门版 ，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊
、胎压报警、ESP车身稳定控制系统 、上坡辅助
、可变转向比、无钥匙启动 、多功能方向盘
、7英寸液晶仪表盘、LED近光灯 、LED日间行车灯
、后视镜加热/折叠、分区自动空调 、后座出风口、车内PM2.5过滤等；不能提供泊车辅助系统和电动天窗是它让人感到遗憾的地方；如果您不看重天窗且可以接受后期自己加装倒车雷达或倒车影像
，小猫认为2.0L锐酷版值得出手；若您打算买辆中级车开专车，那它更是最佳选择 。

官方售价21.98万元的2.0L?锐领版相比锐酷版价格高2万元 ，配置上多出前/后排头部气囊
、倒车影像、电动天窗 、无钥匙进入
、真皮方向盘、皮质座椅 、主/副驾驶座电动调节
、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅扶手 、LED前雾灯等
，用2万元得到上述配置可以接受，它是2.0L混动组别中最值得出手的车型
。

官方售价23.68万元的2.0L锐智版相比锐领版价格高1.7万元 ，配置上多出前/后驻车雷达
、车侧盲区影像、可开启全景天窗 、远程启动
、前后排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆 、语音识别控制系统、后排控制多媒体
、LED远光灯、后视镜记忆 、雨量感应式雨刷
、车载空气净化器等，用1.7万元得到上述配置是值得的
，如果您对配置要求较高，2.0L锐智版是不错选择。

官方售价25.98万元的2.0L锐尊版相比锐智版价格高2.3万元 ，配置上多出360度全景影像、倒车车侧预警 、自动泊车
、HUD抬头数字显示、前排座椅通风 、GPS导航系统
、车联网等
，因为多出来的配置实用性一般，小猫认为它的性价比不如另外三款车型 。

小猫心蓝点评：

虽然雅阁在2019年遭遇“失速门” ，但从销量上看
，它并未受到太多影响，前几代车型积累下的不错口碑和较高性价比是它在市场上受宠的原因
。在雅阁现有车型中 ，基于价格、性价比 、可靠性等因素考虑
，小猫推荐2.0L混动车型，21.98万元的2.0L锐领版是最值得出手的一款 ，若您不在乎天窗和泊车辅助系统
，2.0L锐酷版是不错选择；若青睐1.5T车型，19.98万元的260TURBO豪华版性价比较高。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

雅阁豪华版和混动锐领版功能

#选车理由 锐领版的混动，配置足以满足日常应用
，天窗
、无钥匙进入、真皮座椅 、电动座椅等舒适性配置很棒，价格也足够有诚意 ，就混动来讲
，优惠近两万，比凯美瑞的无优惠强多了。既然不接受开四停四 ，想选粤A牌
，摇号成功率肯定是节能型车容易中签

#最满意 最满意的地方很多很多油耗动力驾驶空间！先说空间特别大后排我调好座椅不虚中大型车跟我朋友5系差不多在家帮我爸干活我都用来拉货！后备箱特能装！混动的怎么说来，丝滑般起步 ，猛兽般加速
，变态般节油

#最不满意 配置真的是一言难尽，一台落地要23万多的车 ，后排车窗竟然没有一键升降
，音响竟然只有四个，远光灯竟然还是卤素蜡烛灯 ，前后雷达竟然一个都不配备，中控屏竟然无法触摸且交互界面简陋得跟5年前的车的中控界面一样
，这些低档次的配置另整台车显得很掉价
。

#空间 空间大，后备箱大 ，这点比奥迪A4好多了
，也是因为这点直接pass奥迪A4，当时买车我对空间要求是要满足六口之家的出游使用。

#外观 第一次去看车的时候看的是凯美瑞 ，那时候就觉得凯美瑞的后排也挺满意的
，后来雅阁出了后对比了下，还是雅阁后排空间比较大 ，因为我要考虑以后多人出远门
，所以对后排空间比较看重 。

#内饰 内饰都是皮料，摸起来没有低配那么塑料感 ，都是软软的
。

#动力 怎么说呢
，可能是我第一次开自吸的车型，除了起步很软没什么力 ，加速超车都很猛，而且开的时候速度会不知不觉的往上升
，如果不是我女朋友告诉我车速太快了我是没有发现速度已经飙上去了。

#操控 还行，一点不笨重 ，可以看到整个引擎盖
，开跑车一样

#舒适性 开着的话还好，主要是后排乘坐舒适性不如同级别的其它车型 ，避震偏硬了些
，而且只有前排有双层玻璃，所以后排的隔音效果一般 ，能听到比较明显的胎噪 。

#油耗 堵车、低速运行确实很低油耗
，这一点很赞！高速没上过，油耗应该会和燃油车不相上下
。

雅阁豪华版和混动锐领版功能是20迈落锁功能 ，这个功能是在车辆开始行驶后
，档车速第一次达到20公里每小时的时候，车辆的中控锁将自动上锁 ，防止在车辆等红灯等情况停车时，被他人打开车门进入车内
，有防盗的作用。

1
、车窗键，如下图所示 。

2、锁车门按钮 ，如下图所示
。

3 、后视镜按钮
，如下图所示。

4
、后备箱按钮，如下图所示 。

5、调音按钮 ，如下图所示
。

6 、定速巡航按钮
，如下图所示。