不错。
15款翼虎优点缺点如下：
优点：
1 、外观时尚，翼虎的外观设计时尚动感 ，十分符合现代年轻人的审美 。车身线条流畅 ，造型硬朗，整体感觉非常大气 。
2 、动力强劲 ，第15款翼虎搭载了一台2.0T发动机 ，最大功率可达到252马力，最大扭矩为370牛·米。同时，它还采用了8速自动变速器 ，换挡平顺 ，加速迅猛 。
缺点：
1、油耗偏高，由于翼虎搭载了一台2.0T发动机 ，加上车身较大 ，因此油耗偏高，平均油耗在10L左右 。
2 、悬挂过硬 ，翼虎的悬挂系统偏硬 ，对于一些路面不太平的地方，乘坐体验可能会有些颠簸。
太平洋汽车网2015款翼虎前悬架是铝合金材质的 ，采用该材质的前悬架是因为该材质的前悬架强度高 ，刚度大，稳定性好 ，同时又能够减轻重量 ，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
翼虎前悬架摆臂材质是锻造非调质钢 。汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性 ，材质一般包括钢制和铝合金 。
福特翼虎是一台中型SUV ，作为福特SUV中的顶梁柱，相信大家都对他有很深的印象。翼虎是在通用CD4平台上制造的 。
前悬架：翼虎的前悬挂采用麦费逊结构 ，通常30万以下的轿车或suv大都采用这种常见的结构 。麦费逊结构的优点是节省空间 ，可以为乘客和发动机舱提供更多的空间。翼虎前悬挂采用钢材，包括下摆臂 、转向节等重要零件都采用了高强度钢材 。不过翼虎的下摆臂并没有做太多的偷轻处理 ，这也导致了翼虎车重普遍偏高 。
后悬架：后悬挂采用多连杆结构 ，整体布局比较紧凑，悬架结构主要由下摆臂、纵向推力杆、轴承座 、减振器 、上支撑杆、横向稳定杆 、弹簧和下支撑杆。后悬挂主要材质为钢材 ，减振器和弹簧采用分离式布置 ，减少对车内空间的侵占 。弹簧上端布置副车架上，以减少振动传递至车身 。
其他细节：发动机下方不知了玻璃纤维下护板 ，在一定程度上防止了飞沙走石对底盘的损伤 ，同时也可以提高车辆的NVH性能。下护板还有通风口，这个通风口直接连到变速箱及发动机油底壳底部，从而增加车辆的散热能力 。底盘整体表现尚算优秀 。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
