我是第一批老款君威用户 ，2003年的首批车 ，一年跑1万多，现在跑了11万 ，这车没说的 ，只要定期保养，油耗始终在12个左右，由于它是进口警用底盘 ，很沉 ，结实，高速160 ，很稳 ，10万公里时换了一次胎，其他没有什么大毛病 ，最NB的是我追过3次尾 ，日系和德系车凹进去很多，我别克没事 ，真的很结实 ，尤其最早老款别克君威，进口件占80% ，质量确实很好 ，本来我想换车，到二手市场问了，才给10万 ，我觉得这款车开到目前比20万左右的车要好 ，所以不卖了，5000公里保养 ，价格三滤+普通机油北京4S目前在500左右 ，总之，只要你朋友车没有出过大事故 ，2.5V6 ，应该在10万以可以内拿下，一般在北京也就8万左右 ，所以 ，关键是你要看他的保养记录和出险保险记录，如果都没有问题 ，就可以考虑！另外 ，10万公里应该换轮胎了，若没换，可以在下浮3-5千 ，怎样？有帮助吗？
二手别克君威gs值得买吗
#选车理由 之前开的是老款的君威GS 是18年的买的车子 疫情期间出了个大事故 。车子撞的几乎要报废了 。当时车上五个人 ，居然去医院的都没有，加上我可能没开过啥好车 ，感觉这车开起来的感受也是不错的 ，加速还是很快额。操控也比其他的车子号一点 。然后就继续的选择了他 。旧车也是在4s店修的。正好修车的时候就下了订单，以我个人的感触对这个车还是非常满意的 ，毫无疑问的选择了这台君威GS。
#最满意 给我最大的感受就是这车是真的结实 ，空间也够用 。
#最不满意 成也可变缸，败也可变缸 。总感觉新款的可变缸的噪音比我之前的不可变缸会大一点。不知道是新款国六B的原因还是什么 。
#空间 空间是千年不变的 。老款这样新款还是这样 ，比我之前的老君威大那么一丁点。
#外观 外观跟之前还是做了一个小改动 。差别不大 。獠牙给我一种新款奥迪A4的感觉。大灯早造型变了 ，现在都是矩阵大灯了，扣的连个流水转向都不给 。我还是比较喜欢的 。这个蓝色街上跑的不多。不懂的人这个车还是蛮吓人的 。
#内饰 总感觉这个换挡杆没有没有老款的有驾驶欲 。这个流媒体好是好 ，我还没有习惯 ，开车的时候看有点晃眼睛，泊车的时候是真的好用，没有天气的影响。其他都完美。最完美还是加上了无线的手机投影 。
#动力 我不知道是可变缸的原因还是发动机升级了排放标准的原因 ，总感觉加速起来的声音会比老款的大那么一点 。百公里加速我没有去测试过 ，感觉是差不多的。
#操控 舒适模式很舒服，方向盘很轻 ，减震跟之前的老君威差不多 。换了运动模式就不一样的 ，像打了鸡血一样的 。换挡的转速拉的特别高，减震也会变硬一点 ，过弯的支撑性也会好不少。
#舒适性 放在舒适模式的时候还是跟正常车差不多的 ，稍微偏硬一点，放在的运动模式减震感觉稍微硬了那么一点 ，换了绞牙么总感觉对不起原车的可调减震 。
#油耗 刚刚提车拍的照片 。目前显示是16个。之前老款显示是13个多一点 。
2015款二手君威能买吗
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二手别克君威gs值得买吗？二手别克君威gs值得买 ，参数：
1、外观方面，2019款别克威朗两厢/GS由于是年度改款 ，外观造型和内饰都不变 ，前脸还是延续了老款的飞翼式格栅设计，下进气口呈梯形设计，采用红色元素装饰;
2 、尾部方面 ，2019款别克威朗两厢/GS尾部造型很圆润 ，设计线条流畅精致，车顶采用悬浮式设计 ，还配备鲨鱼鳍天线 ，采用双边双出镀铬排气管设计 。新增可选车身颜色;
3 、内饰方面，2019款别克威朗两厢/GS内饰设计感很强 ，采用三辐式多功能方向盘设计 ，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计 ，中控台加入红色元素装饰。
不能 。根据车主指南网查询显示 ，2015款二手别克君威保值率低，再次出售的性价比低 ，这款车油耗和保养费用高 ，时间非常久，所以2015款二手君威不能买 。别克君威GS是上海通用于2011年8月份发布的一款汽车。
