国产车越来越强 ，这3款就值得买 ，价格覆盖8-25万，好看好开
说起自主品牌 ，这几年来真是进步迅猛 ，不管是设计还是新技术的应用都有着长足的进步，不少车甚至能够与合资车媲美了 。如果说 ，你还是以过去的老眼光来看自主品牌 ，什么自主车不上档次，小毛病多，技术落后等 ，那你还真忽视了如今自主品牌的实力和进步速度 。比如这期我们要介绍的三款车 ，红旗HS5和长安UNI-T价格都不算便宜，卖得却相当火爆 ，备受消费者追捧 ，而比亚迪宋pro，也是异军突起 ，月销过万辆。
首先是红旗HS5 ，这算得上让红旗真正扬眉吐气的一款车型，自主车终于能够在15万以上市场站稳“脚跟 ”了 ，要知道 ，此前15万以上的纯自主车型，几乎难以被消费者认可 。大家普遍的想法都是 ，我都有这个预算了 ，干嘛还买自主车，买个丰田 、本田 、大众，它不香吗？所以说 ，自主高端车型 ，要想征服消费者是何其艰难的，而红旗HS5它做到了 ，这两个月销量稳定在8千辆以上 ，今年前7月累计销量也有47739辆，算得上自主品牌取得的一大突破 。
红旗HS5指导价18.38-24.98万 ，这一价位区间可谓强者如云 ，比如说昂科威、途观L等，在众多对手的包围下 ，红旗HS5能够冲出重围 ，成为一款火爆的自主SUV，可以说是不少消费者对国货有了新的认识。红旗HS5定义为一款中型SUV ，车长4760mm ，轴距2870mm，全系都是五座版本 。在设计上，采用了红旗家族设计语言打造 ，气势磅礴的进气格栅 ，大气而豪华，车身则挺有运动范的 ，购车网小编认为 ，红旗HS5的颜值是完全不输同级别的合资SUV的，在气势上甚至更胜一筹 。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，配6速手自一体变速箱 ，百公里加速低至8.2秒，性能也是相当出众的。配置的话自然也不用担心 ，以次低配车型为例 ，配备了并线辅助 、主动刹车 、360度全景影像、可开启全景天窗 、双12.3寸一体大屏 、前排座椅电动调节/加热通风、12喇叭、LED大灯等。
长安UNI-T最近真的是挺火的，它不仅能用颜值征服你 ，而且配置 、动力等方方面面都有着不错的表现 。6月下旬才上市 ，7月销量就超过了万辆，达到10081辆 。其实，长安的CS75?PLUS也有上佳的表现 ，只是 ，长安UNI-T在设计上要更为前卫梦幻，更为难能可贵的是 ，它的这种设计上的突破和激进 ，是受到消费者认可的，大家购买的热情极高。
在设计上 ，长安UNI-T最为有吸引力的自然是它的“无边界 ”样式的前格栅 ，这种设计好像只会出现在概念车上，长安却是大胆的将它实现了量产 ，足够与众不同 。尺寸上 ，长安UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm ，实际上尺寸并不是很大 。搭载的是1.5T蓝鲸系列发动机 ，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，配7速双离合变速箱。
至于配置方面 ，标配了前排侧气囊 、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示 、倒车雷达/影像 、定速巡航、电动天窗 、皮质座椅 、10.3寸全液晶仪表+10.3寸中控屏、LED大灯 、自动空调 、后座出风口等配置 。不过根据我们获得数据 ，买顶配车型的人却更多，指导价为13.39万 。
相比以上红旗HS5和长安UNI-T ，今年也很火的比亚迪宋pro ，明显就要低调一些，它是一款方方面面都相当均衡的SUV ，今年前7月累计销量却高达71055辆 ，月均销量过万辆。这款车的指导价为8.98-11.98万，目前终端市场还有几千元的优惠幅度 ，价格来说 ，算是挺亲民实惠了 。
设计上，宋pro采用的是比亚迪Dragon?Face?2.0设计语言打造 ，颜值不算十分出众 ，但也有一定精致感和运动感，五辐镀铬饰条横向排列组成的进气格栅，配上龙爪元素的大灯 ，让它还是挺有辨识度的 。D柱部分十分有特色 ，让人过目难忘。尺寸上，长宽高分别为4650/1860/1700mm ，轴距2712mm 。而它的配置来看 ，以它8万多的起步价来衡量，也算是比较丰富 ，以入门版车型为例 ，有胎压报警、车身稳定控制系统 、倒车雷达/影像 、无钥匙启动/进入、8寸液晶仪表+8寸中控屏、皮质座椅 、LED大灯 、自动空调、后座出风口等 。
搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出118kW/245Nm ，2019款全系配备的是6速双离合变速箱 ，早些时候新增了一款手动挡车型，指导价为9.28万 ，悬架则是前麦弗逊后多连杆。
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红旗H7“库存成灾”，大幅降价，入门就BOSE ，怎么没人要？
下面是关于“2.0t手动挡车型有哪些？ ”的相关介绍：
2.0t手动挡车型有：吉利星越 、长安CS75 、哈弗F7、红旗H9 、红旗H7 、广汽传祺GA8等 。以2020款390T传祺ga8尊享版为例 ，其为广汽推出的一款SUV车型，车身尺寸分别是：长5003mm、宽1868mm 、高1505mm ，轴距为2900mm ，车身采用4门5座三厢结构 。动力方面，2020款390T传祺ga8尊享版的最大功率为185kw ，最大扭矩为390nm ，与其匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。
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近两年我国自主品牌发展得可以说相当不错，笔者认为进步最快的莫属于红旗汽车 。红旗这两年突然一下声名鹊起 ，其实红旗汽车是比较占优势的 ，因为它本身就是含着金钥匙长大的，再加上雄厚的资金支持 ，所以现在在马路上你看到越来越多的红旗车 。红旗车崛起似乎也就是这两年的事情 ，那就给我们造成一种错觉，红旗旗下的车型都出现了大卖，比如红旗h5 ，红旗hs5 ，甚至刚刚上市的红旗H9，很多人也对其报以较高的期望。
其实这个想法是不对的 ，别说红旗汽车了 ，即使强如丰田的全球车企，也有很多卖不好的车 ，你看看丰田皇冠停产了 ，丰田锐志也没了 。这两款车型曾经也是丰田旗下非常重磅的车型，但也逃不了被丢弃的命运 。红旗汽车其实并不是每款车型都是销售高手 ，比如我们今天所聊的这款车型 ，它的销量就非常的差劲，笔者说的这款车型就是红旗的H7。这款红旗H7和如日中天的红旗H5完全就是一天一地 。目前笔者从经销商处了解到 ，这款红旗H7出现了比较大的库存 ，而且价格优惠非常的不错，但是却难以走量，今天我们就来了解一下这款红旗H7 。
首先我们来看价格方面 ，这款红旗H7的官方售价为25.28万元到31.78万元 ，这款车型每个城市的库存情况不太一样，所以优惠幅度也并不一样 ，但都有一个共同点 ，就是出现了较大的优惠让幅，处于清仓状态。
外观方面 ，这款红旗H7的整体外观笔者认为是较为商务的 ，和H5年轻化的外观并不太一样 。前脸使用了圆头设计，看起来圆溜溜的视觉感 ，前脸采用了红旗家族式的设计 ，直瀑式的进气格栅与两侧较为饱满的LED大灯进行搭配 。引擎盖上的那一抹红的红旗标识让人们非常容易辨别出这是一辆红旗商务轿车。
车型侧面，这款红旗H7的侧面看起来非常的修长 ，但是和我们看到的年轻化的设计不太一样 ，车头和车尾采用了十年前那种较为流行的圆润式设计，笔者认为这样的设计在现在并不讨巧。
这款车型的车尾部分设计得和前脸一样，也是较为圆润的 ，看不到太多锋利的设计 。后备箱采用了小鸭尾设计 ，并且使用了双边共双出的排气管设置，整个车型给笔者的感觉就像是最老款的宝马7系那种修长圆润的视觉感 。
大家知道这款红旗H7的定位吗？这款车型是一款中大型的车 ，它的定位和我们熟知的宝马5系以及奥迪的A6L属于同一档次的。这款红旗H7的长宽高尺寸分别为5095/1875/1485mm ，轴距是2970mm，整车拥有1.8吨的重量 。
我们再来看一下内饰部分 ，这款红旗H7的内饰主要分两种 ，棕色和黑色的双拼色设计，还有一种就是全黑设计 ，整个车内设计的商务语言非常的强烈 ，整个车型设计得中规中矩，给人一种非常气派的感觉 ，类似于大众辉昂那种老德式设计 。但说实话 ，这种设计的氛围比较适合追求商务的小伙伴或者有接送客户业务需求的小伙伴，对于家用车来而言笔者觉得并不太适合。
这款红旗H7的后排空间表现当然非常的不错了，整个车型的后排宽敞 ，又配备了boss音响 ，老板按键，全景天窗 ，中高配置车型更是配备了按摩座椅功能 ，舒适度在这个价位基本上是没有对手的 。
一般20来万的合资车的底盘悬架无非都是采用的前麦弗逊式独立悬架，但是红旗H7具有真正的豪车底盘构造 ，采用的是前置后驱设计 ，前悬架为双叉臂式的独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架 ，这样的配置水准堪称豪华级别 ，并且这款车型经过笔者的试驾，不仅拥有极高的舒适度 ，而且指向非常精准 。
这款红旗H7的配置也非常的高 ，除了常见的led远近光大灯和led日间行车灯以外，这款车型更是全系配备了13声道的BOSE音响，可以说入门就是巅峰。但是中控屏幕全系采用的八英寸的触控屏 ，屏幕显得小气了些 。
动力部分 ，这款红旗H7的动力分为三款，分别为1.8T的涡轮增压发动机 ，2.0T的涡轮增压发动机 ，还有3.0L?V6的自然吸气发动机，与这款发动机匹配的变速箱有两款 ，分别为六挡手动挡以及七挡双离合的变速箱 ，这款H7车型的百公里油耗也是非常的低，只有9升左右 。
总的来说 ，笔者认为红旗H7这款车型的配置高 ，动力强，而且底盘结构也是相当优秀的 ，基本上属于用一辆迈腾的价格买了一辆奥迪A6L的车型 ，从这一点来说性价比还是很高的。但无奈它的外观过于商务，有点老气，而且消费者普遍接受的还是15万左右的轿车和20万左右的SUV ，至于25到30万价格的中大型红旗车型 ，消费者还没有真正开始接受，笔者认为这也是需要一些时间的 ，但是对于刚刚上市的H9 ，笔者认为真的不错 。
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