雷诺全部车型

〖壹〗、雷诺轿车的主要车型包括梅甘娜 、风朗、纬度
、拉古那和塔利斯曼。以下是各车型的简要介绍：梅甘娜作为雷诺紧凑型轿车的代表，梅甘娜以时尚设计和运动性能著称 ，提供两厢、三厢及旅行版等多种车身形式，满足不同用户需求 。其动力系统涵盖汽油和柴油发动机
，部分车型配备涡轮增压技术，兼顾动力与燃油经济性。

〖贰〗 、中国市场（含合资）科雷傲作为紧凑型SUV ，2025款搭载5L自然吸气发动机+CVT变速箱
，轴距达2705mm，主打家用市场 ，兼顾动力平顺性与空间实用性
。科雷嘉定位入门紧凑型SUV
，采用3T高功率发动机（与奔驰同款），零百加速仅9秒 ，适合追求驾驶性能的年轻用户。

〖叁〗
、中国市场在售车型（含合资） 雷诺江铃集团车型 雷诺江铃羿：首款纯电轿跑
，2025年2月上市，定位A+级纯电市场 。 版本：6款车型 ，分450km/500km续航
，四驱版零百加速8秒
。 配置：全铝车身（44个1500MPa热成型件）、EZOOM-Pilot 0辅助驾驶 、贯穿式中控屏。

〖肆〗
、停产前指导价18 - 18万；海外版雷诺e诺，2019款Concept车型在售 ，暂无报价 。

〖伍〗、小型车 雷诺生产了多款受欢迎的小型车，这些车型通常以其经济实用 、操控灵活和时尚外观而受到消费者的喜爱
。例如雷诺Twingo
，这是一款小巧玲珑的城市用车，非常适合在拥挤的城市环境中穿梭。中型车 在中型车市场 ，雷诺同样拥有竞争力 。

新款雷诺江铃羿上市:比较高比老款贵1万多,到底变了啥?

〖壹〗
、综上所述
，新款雷诺江铃羿在保持外观设计和动力性能不变的基础上，主要对费用和配置进行了调整
。消费者在选取时 ，可以根据自己的需求和预算进行权衡。

〖贰〗、从上表中可以看出
，雷诺江铃羿相比于这几款热门车型在续航能力上比不占优，可选取的范围相对较窄 ，不过这台车有双电机四驱版的车型
，这在同级别同价位的车型中还是独有的存在，动力和驱动形式是这台车的一大亮点 。

〖叁〗 、雷诺 江铃羿将于9月26日正式上市 ，其NEDC综合续航里程最大可达500公里
。

〖肆〗
、而雷诺江铃羿同时还作为一辆轿跑
，这对其外观设计更是提出了更高的要求。第一次看到雷诺江铃羿实车，就被它的外观惊艳到了 。

〖伍〗、总结：雷诺江铃羿在性能 、配置和设计上具备搅局潜力 ，但需以费用为杠杆撬动市场。

〖陆〗、雷诺江铃羿搭载了最大功率170Kw，峰值扭矩395N.m的双电机系统
，NEDC续航450Km
。在一键开启SF狂热模式时，驱动形式也将转换为全时四驱模式 ，为用户带来8s的零百加速体验。这样的动力表现不仅在同级别车型中遥遥领先
，甚至与售价比自己高10万的特斯拉model3相比也不落下风 。

造型运动费用亲民,飞凡ER6对比雷诺江铃羿谁更超值?

从日常家用角度出发，飞凡ER6的优先级明显要比雷诺江铃羿会更高一些 ，而且该车老少通吃的设计也能吸引各个年龄阶段的消费者
，受众面更广，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是飞凡ER6
。【本文来自易车号作者汽车点评 ，版权归作者所有
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飞凡ER6更超值，飞凡ER6车里选用浅色系的颜色 ，觉得比较清新素雅
，与此同时车里选用环抱式座舱合理布局，具备一种简奢的乘驾感受 。

20万以内轿跑性价比之王,雷诺江铃羿不只是傻快

作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型 ，雷诺江铃羿可谓身负重任，定位“全球先锋智电轿跑”的它瞄准的正是主流年轻消费群体
，无论是四驱双电机带来的8s急速破百能力，还是不超过20万诚意十足的售价 ，都成为其吸引消费者的关键点
。

开启SF狂热模式
，在全时四驱加持下零百公里加速仅需8秒，单看加速成绩已经达到不少0T燃油车的水平 ，在20万以内可以说是性能最强的汽车。操控上
，羿的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架设计，兼顾了操控与舒适性 ，加上18寸胎宽达到225的米其林轮胎
，抓地力强，驾驶时能够获得更强的操控信心 。

在一众新车型中 ，今年9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）就凭借越级性能表现受到了不少人的关注
。原本我认为羿只是一辆傻快的车
，但实际试驾之后，羿的表现却让我十分惊喜。先看羿的硬件配置 ，从入门的前驱到高配的四驱，总共有6款车型配置可供消费者选取 。

在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车
，也有不少产品力可观的车型出现
。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿 ，轿跑的定位符合当下主流消费需求
，有着同级别比较好的性能表现同时198万起的售价诚意十足 。

能否成为破局之作?测试雷诺江铃羿

〖壹〗
、雷诺江铃羿虽然顶着雷诺的头衔，不过这台车针对中国市场的改变还是非常彻底的 ，外观设计上大胆突破
，完全没有雷诺或者江铃现有车系的影子，完全像是新势力出品 ，个性、运动拿捏的很到位。内饰的布局保留了大量的实体按键
，学习成本很低，车载系统引入国内生态 ，使用体验达到了同级主流水准
。

〖贰〗 、当然
，运动的外观要是少了澎湃的动力多少会让人觉得有些“金玉其外败絮其中 ”，好在羿并不是一只“花瓶” ，时尚运动的外观下搭载的是十分出色的动力系统。雷诺江铃羿搭载了最大功率170Kw，峰值扭矩395N.m的双电机系统
，NEDC续航450Km 。

〖叁〗
、作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型，雷诺江铃羿可谓身负重任 ，定位“全球先锋智电轿跑
”的它瞄准的正是主流年轻消费群体
，无论是四驱双电机带来的8s急速破百能力，还是不超过20万诚意十足的售价 ，都成为其吸引消费者的关键点
。

〖肆〗、在一众新车型中
，今年9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）就凭借越级性能表现受到了不少人的关注。原本我认为羿只是一辆傻快的车，但实际试驾之后 ，羿的表现却让我十分惊喜 。先看羿的硬件配置
，从入门的前驱到高配的四驱，总共有6款车型配置可供消费者选取
。

〖伍〗 、面对挑战 ，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏
，那就是性能表现，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现
、丰富配置、合资高品质的前提下 ，仅198万起的售价也极具诚意，可谓爆款潜质十足 。作为一款轿跑车型
，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学，采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言
。

〖陆〗 、新款雷诺江铃羿推出4款车型 ，补贴后售价区间为198-158万元。