银标五菱来了:五菱凯捷正式上市,贵的不接地气?

〖壹〗、其产品力表现尚可，但费用与五菱品牌一贯的廉价低端定位存在冲突 ，引发“贵得不接地气”的争议
，具体分析如下：品牌定位冲突：五菱长期以廉价低端车型为主，消费者对其品牌认知固化。此次凯捷作为银标车型主打高端领域 ，费用区间与品牌传统形象严重不符
，导致用户接受度存疑 。

〖贰〗 、终于，五菱旗下的首款银标车型正式上市了 ，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱银标车型
，主打高端领域
。如今这款车型正式登陆，新车就是此前已经露面多次的 凯捷 ，如今这款车型的费用已经明确下来
，官方报价在58-168万元之间，产品力与费用没有什么太大的问题 ，问题主要出在五菱身上。

〖叁〗
、总结：作为五菱银标战略的首款车型
，凯捷聚焦非满载阶段的用车需求，确保每位乘客享受舒适体验 。

〖肆〗、随着人们收入的增长以及二胎政策的放开 ，对于车的品质要求也越来越高
，一台大空间 、配置更高的MPV也越来越受到大家的喜欢，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷
。

〖伍〗
、五菱素有神车之称 ，在下线2200万台车后
，五菱全球银标也正式发布，而 凯捷则是首款银标旗舰车型。11月1日 ，在海南万隆，五菱凯捷暖心上市
，拥有豪华舒适座椅，大四座家用MPV ，共四款车型
，亲民指导价：58-168万 。在最近广州车展五菱凯捷Victory也惊艳亮相，我们一块儿来品一品凯捷的香。

五菱有史最贵MPV五菱凯捷?网友说它有点飘,配1.5T扭力梁要13万

〖壹〗、日前 ，我们从上汽通用五菱官方了解到
，旗下首款银标旗舰车型——五菱凯捷正式预售
。对于这款MPV，我相信最近一段时间各位已经看到了关于它的很多介绍 ，毫不夸张的说
，凯捷是五菱近来未知最旗舰的车型，不少网友称之为最贵五菱 ，但作为一款紧凑型MPV
，以及五菱品牌一贯的定位，我们还是觉得这次预售价并不是符合多数消费者预期。

〖贰〗 、五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV ，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台5T发动机
，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉 ，具体细节上来看
，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气 。

〖叁〗
、五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV ，其官方指导价为85800元-134800元
。

〖肆〗、落地价方面
，五菱凯捷2020款5TCVT尊贵型的官方指导价为106800元，以鹰潭市为例 ，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话
，再加上商业险5323元，上牌费用500元 ，购置税9451元
，车船使用税350元，交强险950元 ，那么总的落地价就是123374元左右。

新五菱银标凯捷定价是多少

五菱凯捷作为五菱首款银标车型正式上市，官方报价在58-168万元之间
，其产品力表现尚可，但费用与五菱品牌一贯的廉价低端定位存在冲突 ，引发“贵得不接地气 ”的争议
，具体分析如下：品牌定位冲突：五菱长期以廉价低端车型为主，消费者对其品牌认知固化 。

作为五菱全球银标的首款旗舰乘用车型 ，五菱凯捷在11月初正式上市
，新车售价为58-168万元，定位大四座品质家用车
。五菱凯捷包括为5T 6MT手动精英型58万元 、5T CVT自动精英型58万元
、5T CVT自动尊贵型68万元、5T CVT自动旗舰型168万元。

终于 ，五菱旗下的首款银标车型正式上市了
，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱银标车型 ，主打高端领域 。如今这款车型正式登陆
，新车就是此前已经露面多次的 凯捷，如今这款车型的费用已经明确下来 ，官方报价在58-168万元之间，产品力与费用没有什么太大的问题
，问题主要出在五菱身上
。

近日，五菱凯捷正式在国内上市 ，共计推出4款新车型
，售价区间为58-168万元；今天要介绍的是其中比较具有代表性的顶配旗舰型，厂商指导价168万元 ，一块儿来看看表现如何。

五菱凯捷成都区域上市,这有一份购车攻略请查收

四款车型配置与费用对比五菱凯捷提供两种动力组合（5T+6MT/5T+CVT）
，共四款车型，具体配置与费用如下：5T 6MT手动精英型：58万元 基础配置：17英寸轮毂 、织物座椅
、4扬声器、手动空调 、后驻车雷达
、倒车影像、定速巡航 。适用人群：预算有限 ，注重基础空间需求的用户
。

前两天
，五菱近来最受关注的车型—— 五菱凯捷正式上市，而大家最关注的费用也在11月1日当晚公布 ，相比起预售费用来说
，正式上市的费用略有下降，分别是5T 6MT手动精英型58万元 、5T CVT自动精英型58万元
、5T CVT自动尊贵型68万元、5T CVT自动旗舰型168万元。

五菱凯捷正式上市 ，共推出四款不同配置车型，售价区间为58万元到168万元
，搭载5T+CVT发变系统，最大马力147匹 ，虽然动力数据并不亮眼
，但也算够用，并且保证了较低的油耗 。话不多说 ，下面笔者就带大家了解一下新车的实力。

路咖点评：以五菱凯捷近来的产品力表现来看
，尽管它的费用表现预计不会特别贵，但前景并不美好
。除了一个设计上的更新比较明显 ，其他层面的产品特征实际上骨子里还是五菱宝骏的老思路
，它还在强调自己的高性价比。而实际上，如今的上汽通用五菱销量能说明的很清楚 ，大家对于它的性价比特征
，并不那么感兴趣 。

首先就外观设计来说，首先看见五菱凯捷 ，很难让人感受到它是一款MPV，因为其采用了最新式的跨界风格
。所以就整体气质来说
，五菱凯捷有一点像前几个月正式上市的大众威然一样，给家用MPV带来了一种全新的风格。

银标五菱来了:五菱凯捷正式上市,10万入手贵不贵?

〖壹〗 、五菱凯捷作为五菱首款银标车型正式上市 ，官方报价在58-168万元之间
，其产品力表现尚可，但费用与五菱品牌一贯的廉价低端定位存在冲突 ，引发“贵得不接地气
”的争议
，具体分析如下：品牌定位冲突：五菱长期以廉价低端车型为主，消费者对其品牌认知固化 。

〖贰〗、终于 ，五菱旗下的首款银标车型正式上市了
，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱银标车型 ，主打高端领域
。如今这款车型正式登陆
，新车就是此前已经露面多次的 凯捷，如今这款车型的费用已经明确下来 ，官方报价在58-168万元之间，产品力与费用没有什么太大的问题
，问题主要出在五菱身上。

〖叁〗
、路咖点评：以五菱凯捷近来的产品力表现来看，尽管它的费用表现预计不会特别贵 ，但前景并不美好 。除了一个设计上的更新比较明显
，其他层面的产品特征实际上骨子里还是五菱宝骏的老思路，它还在强调自己的高性价比
。而实际上 ，如今的上汽通用五菱销量能说明的很清楚
，大家对于它的性价比特征，并不那么感兴趣。

〖肆〗、月1日 ，五菱银标首款车型 凯捷正式上市
，官方售价58-168万元，相比预售入门费用低4千元 ，四款车型均搭载5T发动机和匹配6MT或CVT（模拟8速）变速箱 。从预售一个月至今订单超2万可以看出
，银标凯捷已经具备了“神车”的爆款潜质
。