今天为大家带来的是新款?别克GL8 ，官方指导售价为23.29至32.99万元 ，定位为中大型MPV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
外观方面 ，整车设计较为圆润，车头部分采用家族标志性盾形进气格栅 ，配以横置式中网造型进行填充 ，两侧分体式大灯组成水滴状，使用一条银色镀铬装饰贯穿 ，为车头带来了很好的视觉延展性 ，侧面车窗底部的银色镀铬装饰，使车身拥有了较好的光影感，前后轮拱尺寸较小 ，使车身姿态更为低矮 ，尾灯组采用分体式设计，中间同样用一条银色镀铬装饰进行贯穿 ，与车头部分相呼应 ，增强整车的整体性，此外 ，该车采用隐藏式排气布局 。
内饰方面 ，整体设计较为简洁大气，配色方面以白色为主色调 ，为车内营造了轻松的行车环境 ，悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强，带有GPS导航系统 ，为车内增添了不少科技感 ，中控台与扶手箱位置并不相连，使驾驶员拥有了更多的手部空间，四辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计 ，搭配造型传统的换挡机构 ，使车内拥有了一丝复古的气息 。
空间方面，全车尺寸5238/1878/1800MM ，轴距为3088MM ，车内空间表现较为优越，前排座椅环抱性较为良好 ，搭配宽厚的扶手箱 ，为乘坐带来了不错的支撑性，后排座椅采用独立式设计 ，第三排座椅整体设计宽厚舒展 ，为乘坐带来了舒适的体验，后备箱开口较大 ，纵深较深 ，放倒后排座椅之后可以获得较大的空间，最高可达到1605L，可以满足各种储物需求。
配置方面 ，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能 、车身稳定控制系统 、车道偏离预警、主动刹车系统 、后驻车雷达 、倒车影像、自适应巡航 、自动泊车入位 、发动机启停技术、上坡辅助 、电动天窗 、铝合金材质轮圈等功能 。
动力方面 ，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237PS ，峰值扭矩350牛米 ，满足国六排放标准，传动系统方面匹配九速手自一体变速箱 ，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般 ，日常行程是会有明显的颠簸 ，综合油耗百公里7.8L 。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于车内空间设计合理 ，座椅舒适性较为不错 ，乘坐时不会有压抑感，动力足够强劲，为驾驶员带来了良好的驾车体验 ，缺点在于该车内饰异味较大 ，容易弄脏，清洗时不太方便 ，同时发动机噪音较大。
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5月4日，别克新款GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱正式上市 ，其中GL8 ES陆尊共推出4款车型 ，售价区间为29.99万-39.99万元；GL8陆上公务舱共推出5款车型，售价区间为23.29万-32.99万元 ，两款福祉版车型售价分别为30.89万元及32.99万元 。
别克新款GL8 ES陆尊
作为车系中的中配车型 ，GL8 ES陆尊延续了Avenir艾维亚的诸多设计特点，全新的飞翼式镀铬饰条环绕格栅并与两侧灯组相连极具辨识度 ，中网造型相比Avenir艾维亚的蜂窝金属样式更加平易近人。前大灯规格与Avenir艾维亚一致 ，全LED光源带8颗独立灯组，根据路况和车速不同能实现7种照明模式 。尾灯的内部灯组也进行了升级，据了解它采用像素面光源技术 ，点亮效果更加出众 。另外 ，车尾连接两侧灯组的贯穿镀铬饰条也是与老款的明显区别，加上微调后的展翼型尾灯更显高档感。
车侧延续了经典设计 ，隐私玻离 ，悬浮式车顶、逐渐上扬的腰线展现出了大气沉稳，也减少方盒子带来的臃肿感。同时尺寸上要比老款ES车型更长 ，高度也更低 ，长宽高分别为5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米 。
GL8 ES陆尊的内饰设计也与?Avenir艾维亚高度一致 ，浅棕色基调氛围温馨 ，双12.3英寸液晶屏的加入显著提升了车内的科技感，另外别克eConnect 3.0车机系统支持CarPlay 、CarLife 、语音控制、远程启动 、OTA远程升级 、安吉星、个人账号登录 、导航 、每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量 。
动力方面 ，新车搭载2.0T可变缸发动机 ，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱。
别克新款GL8陆上公务舱
别克新款GL8陆上公务舱基于老款车型打造 ，此次改款升级过后 ，我们看到新车的设计风格与GL8 ES陆尊实现了统一，例如中网融入贯穿式镀铬饰条元素 ，全LED大灯更小巧精致 ，内部由29颗LED光源组成 。尾部设计与级别更高的GL8 ES相似，同样采用镀铬饰条贯穿 ，尾灯组也同步进行升级 ，内部由70颗LED灯珠组成 。同时，在车身尺寸方面 ，新款GL8长宽高分别为5238/1878/1800毫米 ，轴距为3088毫米，超三米的轴距与ES陆尊、?Avenir艾维亚等车型完全一致 ，为乘坐空间提供了保障。
新款GL8陆上公务舱内饰进行了全面优化升级 ，新增一块12英寸悬浮式液晶屏，并采用新样式的8英寸仪表，车内做工更加细致 ，虽然整体氛围比不上ES和Avenir ，但考虑到这样的定价也无可厚非 。在车联网系统上，GL8陆上公务舱和家族其它车型一样搭载了别克最新的eConnect互联技术 ，带有OTA远程升级 、导航 、安吉星、语音识别 、个人账号登录 、CarPlay、CarLife、远程控制等 ，车辆还提供每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量 。另外一个值得关注的点是，别克新款GL8陆上公务舱首次推出了福祉版车型 ，新车第二排右侧福祉座椅通过配备了独立ECU控制单元 ，具备电动升降和旋转功能，为出行不便的用户营造更加舒适的上车体验。据官方介绍 ，该座椅承载重量为150公斤 ，经历过了12000次的耐久性测试，使用寿命可达到10年以上 。
动力方面 ，新车搭载2.0T可变缸发动机 ，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱 ，满足国六b排放标准 。
车型配置分析
ES陆尊?653T?舒适型
指导价：29.99万元
基础配置：225/60 R17轮胎 、前后排头部气囊 、胎压显示、后驻车雷达 、定速巡航 、电动天窗、双侧手动门 、无钥匙启动 、无钥匙进入、远程启动 、多功能方向盘 、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表 、织物座椅 、前后中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控屏 、语音识别控制 、车联网、OTA升级 、6USB接口 、8喇叭音响系统、全LED大灯 、LED日行灯 、自动头灯、大灯延时关闭 、前排车窗一键升降 、后排隐私玻璃、分区自动空调 、车载空气净化器 、PM2.5过滤装置等。
ES陆尊?653T?尊享型
指导价：33.99万元
增加配置：并线辅助、车道偏离预警、车道保持 、主动刹车 、后驻车雷达、倒车影像 、自适应巡航 、自动泊车、双侧电动门 、真皮方向盘 、真皮座椅、座椅电动调节/加热 、后排小桌板 、老板键、220V电源 、车内氛围灯 、全车车窗一键升降、后视镜加热/自动折叠、流媒体后视镜等 。
ES陆尊?653T?豪华型
指导价：37.99万元
增加配置：225/55 R18轮胎 、全景影像 、分段式电动天窗、感应后备厢 、第二排座椅腿拖调节 、后排座椅通风、感应雨刷等 。
ES陆尊?653T?旗舰型
指导价：39.99万元
增加配置：膝部气囊 、前排座椅通风 、第二排座椅腰部调节、后排座椅按摩 、BOSE12喇叭音响系统 、外后视镜防炫目等。同时还可选装高级智能驾驶辅助选装包 ，包括车道居中智能巡航系统、交通拥堵辅助系统 、方向盘离手检测功能 、紧急安全停车、泊车预警系统、车道变更辅助系统 、行人识别 、开门安全预警系统及全彩平视显示系统。
舒适型、尊享型及豪华型的差价均为四万元，但从增加的配置来看 ，尊享型的所增加的配置显然更物超所值 ，像真皮座椅 、真皮方向盘 、车内氛围灯都提升了车内的豪华感，而座椅加热、老板键以及折叠小桌板等配置提升了第二排乘客的舒适感受 ，全套的智能驾驶辅助系统 、后驻车雷达 、倒车影像、自适应巡航也大幅度提升了行驶安全性和便利性 ，总体配置表现突出 。当然，作为一款商务用途的车型 ，豪华型也是值得考虑的 ，分段式电动天窗 、第二排座椅腿拖调节 、后排座椅通风、对后排乘客照顾更周到，适合预算充裕的消费者 。
陆上公务舱?652T?舒适型
指导价：23.29万元
基础配置：225/60 R17轮胎 、胎压显示 、后驻车雷达、远程启动、多功能方向盘 、换挡拨片 、8英寸彩色仪表、织物座椅 、前后中央扶手 、后排杯架、蓝牙车载电话 、双USB接口 、6喇叭音响系统、全LED大灯 、LED日行灯 、自动头灯、大灯延时关闭 、驾驶位车窗一键升降 、后排隐私玻璃、自动空调、PM2.5过滤装置等。同时可选装10英寸中控屏 、GPS导航 、CarLife手机互联 。
陆上公务舱?652T?豪华型
指导价：25.89万元
增加配置：倒车影像、定速巡航 、电动天窗 、右侧电动车门、无钥匙进入 、真皮方向盘 、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏 、GPS导航 、手机互联、语音识别控制 、车联网 、OTA升级、6USB接口、自动防炫目内后视镜 、后排隐私玻璃等 。
陆上公务舱?652T?尊贵型
指导价：27.99万元
增加配置：前后排头部气囊 、并线辅助、前驻车雷达 、全景影像 、自动泊车、分段式电动天窗 、电动后备厢 、换挡拨片、前排座椅电动调节/加热 、单色氛围灯 、后视镜电动折叠、流媒体后视镜等。
由于福祉版车型为特殊人群需求 ，所以在这里不做推荐 。陆上公务舱作为入门车型 ，更多的是满足家用，三款车型中豪华型更加符合这种需求，其增加了倒车影像 、定速巡航 、电动天窗、右侧电动车门、真皮方向盘 、真皮/仿皮座椅 、12英寸中控屏、语音识别控制 、6USB接口 、后排隐私玻璃等配置 ，带来更好的用车体验到的同时 ，也为家人的乘坐舒适性提供保障，不到26万元到的价格也较为合理 ，在三款车型中性价比最高 。
结语：自1999年面向中国市场以来 ，GL8凭借强大的产品力和品牌效应已成为该市场的标杆产品，此次推出的新款GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱在外观、内饰 、动力和科技等方面进行全方位升级 ，带来更舒适的乘车体验。至此 ，GL8艾维亚 、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列都已上市完毕，全新家族矩阵将覆盖家用、商用和极致豪华全场景的用车需求 。
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