现代复古车是近几年国内摩托车市场上炙手可热的车型，并且随着年轻消费群体的不断增长和摩托车文化的全新演变 ，国内很多摩托车品牌都开始打造自家的现代复古车 。一个车型领域的繁荣往往可以带动行业的变革和整体发展走向 ，所以在未来的发展中个性化和时尚化必然是核心要义 。作为年轻消费群体的主力产品矩阵，复古车一定是要走在时尚前沿才行。
我们都知道小排量车型越来越受欢迎 ，那么对于复古车来说自然也不例外 。所以小排量的复古车如今更有竞争力 ，对于刚出校门进入社会的年轻人来说，小排量复古车会是个不错的代步通勤选择 。那么今天我们就给大家分享了一款来自于力帆旗下的现代复古车KPM200，指导售价为12680元。下面就让我们一起来简单地了解一下这款现代复古车吧！
可以说现代复古车主打颜值设计 ，所以力帆KPM200自然不会落伍。整体车身线条棱角分明 ，充满了力量感 。造型方面更是突破了传统界限，加入很多现代化的理念与设计元素 。车身长宽高尺寸分别为2025*750*1085mm ，轴距尺寸为1345mm。车头虽然比较简约 ，但是设计感比较浓重，圆形头灯采用LED光源 ，两侧钩状转向灯比较有型 ，车把比较平，手把两端安装了后视镜 。液晶仪表盘安装在油箱上 ，配有简单的指示灯显示功能 。车头部分独具辨识度 ，很有时尚感，个人觉得也确实非常个性化。
力帆KPM200车身设计同样充满了惊喜 ，并没有采用传统水滴型油箱 ，而是时下流行的航空油箱，棱角清晰立体感强，油箱盖还通过皮带进行装饰连接 ，看起来更有牛仔风范 。座垫尺寸虽然不大 ，但是保留了经典的毛毛虫设计，材质柔软填充回弹舒适 ，细节处还加入缝线工艺 。座高尺寸为780mm ，这个高度并不算亲和，所以个子小的车友骑跨起来略有一点不便。
力帆KPM200采用前后单碟刹制动 ，前轮辅助双活塞卡钳后轮辅助单活塞卡钳 。悬架则是选用运动性能较好的倒立前叉和中置后减 ，后悬架具备一定的可调节性 。然后再配合前后17英寸腾森壁虎轮胎，最小离地间隙达到了180mm ，不论是通过性 、支撑力 、滤震效果、制动效果 ，都能表现出主流水准。所以说在配置这一块儿，KPM200还是相当出色的 。
力帆KPM200搭载NBF单缸水冷四冲程发动机 ，实际排量为198CC 。同时更有自家电喷技术加持 ，排放满足国四标准。发动机最大功率为12.5千瓦，峰值扭矩为16.5牛米。可以看到输出方面比较偏向于日常代步，配备了一个13L的油箱 ，结合发动机排量考虑续航里程差不多400km以上 ，最高车速能够达到102km/h 。排气管相对比较短促，还加入了防烫饰板 ，虽然造型比较生硬 ，但实际效果应该还是挺不错的 。
总体上来看力帆KPM200在颜值设计方面倾注了比较大的心力，而且实际效果也确实比较不错 ，赢得了一定的认可与褒扬。同时配置方面不算出众但是也绝对足够主流 。需要提出意见的自然是发动机输出动力比较绵软 ，日常代步通勤绝对是足够，但是运动性能体现得不多 ，所以希望能够再进行高效的调校 。
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力帆有一款全新的跨界踏板摩托车KPV150，此前已经在很多场合露面 ，但是关于上市销售的消息还是没有最后定论 。那么这款踏板到底有什么与众不同之处 ，值得大家这样牵肠挂肚？下面我们就给大家简单地分析一下这款跨界踏板 。
外观能够看出强烈的越野风格
力帆KPV150与传统代步踏板有着非常大的差异，融合了大量越野探险元素。在我看来力帆KPV150整个身型和中国传统神话故事中的麒麟非常相像，由此可以看出这台车自带威严 ，线条硬朗 。车头充满了未来感 ，分层大灯采用LED光源，风挡尺寸较大 ，支持调节功能 。一体式车把更加直接 ，液晶显示仪表高端上档次。USB接口可以为手机等电子设备供电，高配版车型有自动光感应前照灯 。
力帆自主研发NBD发动机
力帆KPV150动力系统搭载了一台排量为150CC的单缸水冷发动机 ，辅助了电喷系统 。该款NBD发动机由力帆自主研发 ，动力更加强劲，更加耐用 ，抑振效果好。发动机最大功率为8.6千瓦/8500转 ，最大扭矩为11牛米/5500转。油箱容积为11L，续航里程应该可以达到400km以上 。
前后碟刹 ，后中置单减 ，正新大龟背花纹全地形真空轮胎
力帆KPV150制动系统采用了前后碟刹，ABS目前还不确定会不会匹配，有可能会推出两个版本 ，一个版本有 ，一个版本没有 。避震系统采用了前倒置双减后中置单减，调校偏于硬朗。轮胎采用正新大龟背花纹全地形真空轮胎 ，规格为前100/80-14后120/70-14 ，抓地力表现非常不错，具备越野能力 。
座高760mm ，整备质量为125kg
力帆KPV150车身尺寸为1940*750*1100mm ，轴距尺寸为1310mm 。整备质量为125kg，脚踏位置也做了修改 ，更加适合ADV骑行。座高760mm ，配合较宽的一体式车把和底低重心，所以能够获得非常灵活的操控体验 。
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