BAIC神速S3官方提供的综合油耗(L/100公里)为7.1L/100公里，网友的反应大相径庭。但由于发动机加速、减速、制动 、怠速等各种工况 ，官方油耗往往较低 ，这也是正常的。
车辆油耗按照行驶100公里(通常是100公里)所消耗的燃油计算，真实油耗的计算方法:平均油耗=(加油总量-上次加油量)/里程 。如果想查询油耗 ，操作如下:按下仪表盘或方向盘上对应的按钮开关 ，随意切换显示想要的数据，比如AVG是平均油耗(显示车辆在一定时间段内的油耗信息)；a是总里程；b是单里程 。长按重置开关将里程表重置为零。
油耗高的一个很重要的原因是轮胎空气的缺乏影响了油耗 ，因为当胎压过低时 ，轮胎与地面的接触面积增大，导致行驶阻力更大 ，最后使用的废油也更多 ，所以需要定期检查胎压是否正常 。相反轮胎气太多是不行的，推荐气压在2.5之间 。
很多车主在启动汽车的时候都有预热汽车的习惯 ，但实际上 ，在同一个地方等待转速降到正常值，无异于给自己的钱包添麻烦。但是，本质上 ，他们应该在启动汽车后换挡半分钟左右 ，然后以一档行驶一定的距离，然后才能正常行驶 。
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车辆信息：2018年的北汽幻速S3L ，1.5排量 ，行驶约5.5万公里 。
车辆故障：发动机动力不足，怠速规律性抖动。
据车主描述：前些天出了一趟远门 ，在返程途中车子突然加速无力 ，油门踩到底时速最高才80公里，靠边停车观察发现怠速还有点抖动 。
检查步骤：
说起北汽幻速胖哥还真不熟悉 ，这也是第一次遇到 。发动机型号BJ415C ，看编号应该是北汽自主的，
新车买回来车主加装天然气系统。
首先用电脑读取故障码 ，显示P033多缸失火 。多缸失火的意思说明不止1个缸工作不良 ，具体哪个缸还不能确定 。
动力不足先测缸压，火花塞和点火线圈一般有问题，不至于车速跑不上去。
压力表显示4缸压力7个多一点 ，比正常差了3个多压。
压力表连接2缸 。
压力表显示2缸压力只有4个压 ，明显压力太低 。车辆正常缸压应该在10个以上，最高能达到12个。一般6个缸压勉强可以启动车辆 ，9个缸压就可以跑起来 。以胖哥以往的经验判断 ，缸压偏低十有八九是气门口密封不好 。为什么要这样？因为的发动机烧气比烧油温度高200多度，厂家在设计当初就没有考虑到大家后期要改气 ，所以高温容易烧坏气门口和缸垫。
开始拆解 ，抬缸盖检查气门口 。
拆缸盖螺丝 。
抬下缸盖。
活塞没有问题，活塞面也很干净 。
检查气门口 ，大家有没有发现异常 。
2缸排气门开裂 ，气门颜色发红，一看就是高温造成的。
4缸虽然没有裂 ，但气门口明显塌陷 ，而且气门潮湿 。
胖哥总结：气门口塌陷开裂，维修办法有两种 。第一气门重新镶口调间隙，费用大概在1000多。第二更换缸盖总成 ，费用大概在2000多左右。
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